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Todo tiempo

Radar Dimax Allseason

Etiqueta europea de cada medida: 67 medidas de este neumático todo tiempo comparadas con el resto del mercado

El Radar Dimax Allseason es un neumático todo tiempo para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 67 medidas (100 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 20″.

La adherencia en mojado es A–B según la medida, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 69–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.

La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 225/50 R18 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética C · 72 dB) y la más débil 215/45 ZR17 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 72 dB).

En el mercado europeo desde noviembre de 2024; la primera semana de producción registrada es 44/2024.

Adherencia en mojado
AB
A 49% · B 51%
Eficiencia energética
BCD
B 1% · C 87% · D 12%
Ruido de rodadura69–73 dBmediana 72 dB
Medidas67llantas 14″ a 20″
Nieve y hielo3PMSF ✓3PMSF todas las medidas · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos todo tiempo de la misma medida y categoría en EPREL (64 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado100% de las medidas comparadas
Eficiencia energética78% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura5% de las medidas comparadas

Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.

Qué significa la etiqueta en carretera (205/55R16)

Ejemplo: la medida 205/55R16, comparada con los otros 234 neumáticos todo tiempo registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).

Eficiencia energética

Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.

Ruido de rodadura

72 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB más).

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 67 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 14″
165/70R1481TB100%C100%71 dBB52%3PMSF44/2024
165/70R1485T XLB100%C100%71 dBB52%3PMSF44/2024
175/65R1482TB100%C100%71 dBB51%3PMSF44/2024
175/65R1486H XLB100%C100%71 dBB51%3PMSF44/2024
Llantas de 15″
175/65R1588H XLB99%C98%71 dBB45%3PMSF44/2024
185/55R1586V XLB99%C100%71 dBB47%3PMSF44/2024
185/60R1584HB98%C97%71 dBB49%3PMSF44/2024
185/60R1588V XLB98%C97%71 dBB49%3PMSF44/2024
185/65R1588HB97%C97%71 dBB47%3PMSF44/2024
185/65R1592V XLB97%C97%71 dBB47%3PMSF44/2024
195/50R1586V XLB99%C100%72 dBB41%3PMSF44/2024
195/55R1589V XLB99%C100%72 dBB45%3PMSF03/2025
195/60R1588HB97%C97%72 dBB40%3PMSF44/2024
195/60R1592V XLB97%C97%72 dBB40%3PMSF44/2024
195/65R1591HB98%C97%72 dBB38%3PMSF44/2024
195/65R1595V XLB98%C97%72 dBB38%3PMSF44/2024
Llantas de 16″
195/55R1691V XLB98%C94%72 dBB43%3PMSF44/2024
205/55R1691VB94%C94%72 dBB39%3PMSF44/2024
205/55ZR1694W XLB100%C100%69 dBA100%3PMSF44/2024
205/60R1692HB95%C87%72 dBB42%3PMSF44/2024
205/60R1696V XLB95%C87%72 dBB42%3PMSF44/2024
215/55ZR1697W XLB100%C100%72 dBB42%3PMSF03/2025
215/60R1699V XLB96%C87%72 dBB42%3PMSF03/2025
215/65R16102V XLB96%C90%72 dBB40%3PMSF03/2025
225/55ZR1699W XLB100%C93%72 dBB20%3PMSF03/2025
Llantas de 17″
205/45ZR1788W XLB99%C100%72 dBB33%3PMSF03/2025
205/50ZR1793W XLB100%C100%72 dBB29%3PMSF44/2024
205/55ZR1795W XLB100%C100%72 dBB22%3PMSF03/2025
215/45ZR1791W XLB98%D31%72 dBB31%3PMSF03/2025
215/50ZR1795W XLB99%C99%72 dBB33%3PMSF03/2025
215/55ZR1798W XLB98%C96%72 dBB31%3PMSF03/2025
215/60R17100V XLB95%C84%72 dBB41%3PMSF03/2025
225/45ZR1794Y XLB98%C100%72 dBB38%3PMSF03/2025
225/50ZR1798Y XLB100%C98%72 dBB35%3PMSF03/2025
225/55ZR17101W XLB100%C96%72 dBB38%3PMSF03/2025
225/60R17103V XLB96%C86%72 dBB48%3PMSF03/2025
225/65R17106V XLB97%C82%72 dBB43%3PMSF03/2025
235/55ZR17103W XLB100%C87%72 dBB26%3PMSF03/2025
Llantas de 18″
215/50R1892W · 92WA100%D15%72 dBB33%3PMSF52/2025
215/55R1899V XLB96%C87%72 dBB40%3PMSF03/2025
225/40ZR1892Y XLB99%C100%72 dBB41%3PMSF03/2025
225/45ZR1895Y XLB98%B100%72 dBB33%3PMSF03/2025
225/50R1899W XLA100%D6%72 dBB40%3PMSF52/2025
225/50R1899W XLA100%C84%72 dBB40%3PMSF36/2026
225/55ZR18102W XLB100%C100%72 dBB100%3PMSF03/2025
225/60ZR18104W XLB–C–72 dBB–3PMSF03/2025
235/45ZR1898Y XL · 98Y XLA100%C95%72 dBB49%3PMSF52/2025
235/50ZR18101W XLB100%C95%72 dBB41%3PMSF03/2025
235/55R18104V XLB96%C73%72 dBB42%3PMSF03/2025
235/60ZR18107W XLB100%C68%72 dBB59%3PMSF03/2025
235/65R18110V XL · 110V XLA100%C57%72 dBB39%3PMSF52/2025
245/40ZR1897Y XLA100%D24%72 dBB55%3PMSF03/2025
245/45ZR18100Y XLB100%C96%72 dBB48%3PMSF03/2025
Llantas de 19″
225/45R1996W XLA100%D10%72 dBB36%3PMSF52/2025
225/45R1996W XLA100%C86%72 dBB36%3PMSF36/2026
225/55R19103W XL · 103W XLA100%C82%72 dBB37%3PMSF52/2025
235/35ZR1991Y XL · 91Y XLA100%D27%72 dBB43%3PMSF52/2025
235/40ZR1996Y XL · 96Y XLA100%C100%72 dBB53%3PMSF52/2025
235/45ZR1999Y XL · 99Y XLA100%C100%72 dBB48%3PMSF52/2025
235/50R19103W XL · 103W XLA100%C62%72 dBB39%3PMSF52/2025
235/55R19105W XL · 105W XLA100%C66%72 dBB41%3PMSF52/2025
245/40ZR1998Y XLA100%C90%72 dBB40%3PMSF52/2025
245/40ZR1998Y XLA100%D23%72 dBB40%3PMSF36/2026
245/45ZR19102Y XLA100%C88%72 dBB46%3PMSF52/2025
245/45ZR19102Y XLA100%D15%72 dBB46%3PMSF36/2026
255/40ZR19100Y XL · 100Y XLA100%C100%73 dBB35%3PMSF52/2025
255/45ZR19104Y XL · 104Y XLA100%C78%73 dBB33%3PMSF52/2025
255/50ZR19107Y XL · 107Y XLA100%C62%73 dBB52%3PMSF52/2025
Llantas de 20″
235/45R20100W XL · 100W XLA100%C63%72 dBB50%3PMSF52/2025
235/50ZR20104Y XL · 104Y XLA100%C100%72 dBB44%3PMSF52/2025
235/55R20105V XL · 105V XLA100%C67%72 dBB42%3PMSF52/2025
245/45R20103W XLA100%C77%72 dBB47%3PMSF52/2025
245/45R20103W XLA100%D5%72 dBB47%3PMSF36/2026
255/40ZR20101Y XL · 101Y XLA100%C100%73 dBB15%3PMSF52/2025
255/45ZR20105Y XLA100%C87%73 dBB22%3PMSF52/2025
255/45ZR20105Y XLA100%D24%73 dBB22%3PMSF36/2026
255/50ZR20109Y XL · 109Y XLA–C–73 dBB–3PMSF52/2025
255/55ZR20110Y XL · 110Y XLA–C–73 dBB–3PMSF52/2025
275/40ZR20106Y XL · 106Y XLB100%C65%72 dBB68%3PMSF52/2025
275/45ZR20110Y XL · 110Y XLB100%C70%72 dBB100%3PMSF52/2025

Neumáticos todo tiempo con mejor etiqueta en 205/55R16

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 205/55 R16, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Radar Dimax Allseason?

Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 5% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Radar Dimax Allseason en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es A–B. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Radar Dimax Allseason para la nieve?

100 de 100 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.

¿Cuándo salió el Radar Dimax Allseason?

Está en el mercado europeo desde noviembre de 2024. La primera semana de producción registrada es 44/2024; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Radar

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 100 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.