BFGoodrich G-force WINTER2 SUV
Etiqueta europea de cada medida: 28 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El BFGoodrich G-force WINTER2 SUV es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 28 medidas (46 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 20″.
La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 69–71 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 225/60 R18 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética B · 69 dB) y la más débil 285/45 R20 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 71 dB).
En el mercado europeo desde mayo de 2016; la primera semana de producción registrada es 27/2015.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (28 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: ruido de rodadura.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/65R16)
Ejemplo: la medida 215/65R16, comparada con los otros 766 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
69 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (3 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 28 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205/70R16 | 97H | B100% | C100% | 69 dBA100% | 3PMSF | 43/2015 |
| 215/65R16 | 98H | B99% | C94% | 69 dBA97% | 3PMSF | 06/2020 |
| 215/65R16 | 102H XL | B99% | C94% | 69 dBA97% | 3PMSF | 27/2015 |
| 215/70R16 | 100H · 100T | B99% | C98% | 69 dBA96% | 3PMSF | 06/2020 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | B99% | C94% | 69 dBA97% | 3PMSF | 46/2018 |
| 215/60R17 | 100V XL | B99% | C94% | 69 dBA97% | 3PMSF | 06/2020 |
| 215/65R17 | 99H · 99V | B98% | C92% | 69 dBA100% | 3PMSF | 06/2020 |
| 225/60R17 | 99H | B99% | C94% | 69 dBA95% | 3PMSF | 06/2020 |
| 225/60R17 | 103H XL · 103V XL | B99% | C94% | 69 dBA95% | 3PMSF | 06/2020 |
| 225/65R17 | 102H · 102T | B99% | C93% | 69 dBA95% | 3PMSF | 06/2020 |
| 225/65R17 | 106H XL | C79% | C93% | 69 dBA95% | 3PMSF | 44/2022 |
| 235/55R17 | 99H | B98% | C93% | 69 dBA95% | 3PMSF | 06/2020 |
| 235/55R17 | 103H XL · 103V XL | B98% | C93% | 71 dBB82% | 3PMSF | 06/2020 |
| 235/60R17 | 102H | B100% | C95% | 69 dBA90% | 3PMSF | 06/2020 |
| 235/65R17 | 108H XL | C80% | C93% | 70 dBB93% | 3PMSF | 44/2022 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 92V | B99% | D47% | 69 dBA100% | 3PMSF | 06/2020 |
| 215/55R18 | 95H | B98% | C96% | 69 dBA97% | 3PMSF | 07/2020 |
| 215/55R18 | 99V XL | B98% | C96% | 69 dBA97% | 3PMSF | 43/2015 |
| 225/55R18 | 98H · 98V | B98% | C92% | 69 dBA97% | 3PMSF | 06/2020 |
| 225/55R18 | 102H XL · 102V XL | B98% | C92% | 69 dBA97% | 3PMSF | 06/2020 |
| 225/60R18 | 100H | B99% | C94% | 69 dBA95% | 3PMSF | 05/2022 |
| 225/60R18 | 104V XL | B99% | B100% | 69 dBA95% | 3PMSF | 09/2025 |
| 235/50R18 | 101V XL | B99% | C96% | 71 dBB82% | 3PMSF | 06/2020 |
| 235/55R18 | 100H | B98% | C90% | 69 dBA97% | 3PMSF | 06/2020 |
| 235/55R18 | 104H XL | B98% | C90% | 71 dBB83% | 3PMSF | 06/2020 |
| 235/60R18 | 107H XL | C75% | C90% | 70 dBB92% | 3PMSF | 44/2022 |
| 255/55R18 | 109V XL | C77% | C90% | 71 dBB92% | 3PMSF | 44/2022 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96V XL | B97% | C97% | 69 dBA90% | 3PMSF | 09/2025 |
| 235/50R19 | 99V | B98% | C90% | 69 dBA95% | 3PMSF | 06/2020 |
| 235/50R19 | 103V XL | B98% | B100% | 71 dBB78% | 3PMSF | 23/2020 |
| 235/55R19 | 105V XL | B97% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF | 03/2026 |
| 245/50R19 | 105V XL | B95% | C90% | 70 dBB83% | 3PMSF | 09/2025 |
| 255/50R19 | 107V XL | C73% | C88% | 71 dBB86% | 3PMSF | 44/2022 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 101V | B96% | C92% | 69 dBA98% | 3PMSF | 09/2020 |
| 255/45R20 | 105V XL | B96% | C92% | 71 dBB86% | 3PMSF | 13/2025 |
| 265/50R20 | 111V XL | C83% | C85% | 71 dBB90% | 3PMSF | 48/2022 |
| 275/45R20 | 110V XL | C73% | C90% | 71 dBB89% | 3PMSF | 44/2022 |
| 275/50R20 | 113V XL | C77% | C87% | 71 dBB87% | 3PMSF | 48/2022 |
| 285/45R20 | 112V XL | C64% | C77% | 71 dBA94% | 3PMSF | 48/2022 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el BFGoodrich G-force WINTER2 SUV en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Kleber Krisalp HP3 SUVetiqueta idéntica en 46 de 46 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 215/65R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/65 R16, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el BFGoodrich G-force WINTER2 SUV?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 71 dB (mediana 69 dB). En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el BFGoodrich G-force WINTER2 SUV en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 86% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el BFGoodrich G-force WINTER2 SUV para la nieve?
46 de 46 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el BFGoodrich G-force WINTER2 SUV?
Está en el mercado europeo desde mayo de 2016. La primera semana de producción registrada es 27/2015; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de BFGoodrich
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 46 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.