Pneus 185/65 R14
2016 registos · 1485 modelos · 377 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 2016 pneus na medida 185/65 R14: 1023 pneus de verão, 222 pneus para todas as estações, 771 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 185/65 R14 (automóveis ligeiros)
1020 registos de 730 modelos e 368 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,66 L/100 km, ou 99 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 66 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 70 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 185/65 R14
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Norauto Prevensys 5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Victory Road HP | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 4 | Feu Vert Efficiency Summer 4 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Doublestar Maximum DH08 | A | C | 66 dB | — | 2 |
| 6 | Crossleader Maximum DH08 | A | C | 66 dB | — | 2 |
| 7 | Falken Ziex ZE310 Ecorun | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 8 | Arivo Premio Eco 6 | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 9 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 10 | Falken Sincera SN110 | A | C | 69 dB | — | 3 |
| 11 | Bridgestone Turanza T005 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 12 | Tourador X Pro Force Z01 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Routeway Primaro X1 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Hankook Kinergy Eco 2 | A | C | 70 dB | — | 7 |
| 15 | Uniroyal RainExpert 5 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 16 | Bridgestone Ecopia EP150 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 17 | Arceo Imperio | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Glede Upala G20 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Jktyre UX Royale | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Autogreen SportChaser-SC2 | A | D | 66 dB | — | 2 |
| 21 | Envoy Aterna | A | D | 67 dB | — | 1 |
| 22 | MatraX Coloma | A | D | 67 dB | — | 1 |
| 23 | Arivo Premio Comfort 6 | A | D | 68 dB | — | 1 |
| 24 | Bars UZ220 | A | D | 68 dB | — | 1 |
| 25 | Sailun Atrezzo ELITE2 | A | D | 70 dB | — | 1 |
Mostrar os 730 pneus
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Pneus para todas as estações em 185/65 R14 (automóveis ligeiros)
222 registos de 157 modelos e 111 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,51 L/100 km, ou 76 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 70 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 185/65 R14
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
Mostrar os 157 pneus
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Pneus de inverno e 3PMSF em 185/65 R14 (automóveis ligeiros)
771 registos de 596 modelos e 249 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,51 L/100 km, ou 76 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 71 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 185/65 R14
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Nama NAS768 | B | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Armstrong BLU-TRAC Flex | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Continental WinterContact TS 870 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Windforce Arcticblazer | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Landspider Wintertraxx H/P | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Boto BP20 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Winda WP20 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Radar Dimax Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Rydanz Nordica NR01 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 11 | Delinte AW6 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Roadhog RGAS02 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Milestone CarMile Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Funtoma RoadFun Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Haida HD687 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Delmax Ultima Snow | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Mazzini Snow Leopard 2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Mileking mk687 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Rauffan Snowmaster W2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Tourador Winter Pro TSS2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Hankook Winter i*cept RS3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 22 | Zeetex WP1000 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 23 | Mastersteel Winter + | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Petlas SnowMaster 2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Starmaxx PolarMaxx | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Mostrar os 596 pneus
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Pneus de verão em 185/65 R14 (carrinhas e camiões ligeiros)
3 registos de 2 modelos e 2 marcas.
Todos os pneus de verão à venda em 185/65 R14
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CST CL31N | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Maxxis CR965 | C | C | 72 dB | — | 2 |
Medidas relacionadas
Para comparação, 2% dos pneus 185/65 R14 declaram classe A em molhado.
185/65 noutras jantes
- 185/65 R153259 pneus
1845 desenhos · 5% com A em molhado - 185/65 R15C67 pneus
56 desenhos · 22% com A em molhado
Outras larguras em /65 R14
- 175/65 R142780 pneus
1587 desenhos · 2% com A em molhado - 155/65 R141195 pneus
917 desenhos · 2% com A em molhado - 165/65 R141134 pneus
857 desenhos · 2% com A em molhado - 195/65 R14164 pneus
152 desenhos · 2% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 185/65 R14 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Continental UltraContact (A/B/70 dB), Norauto Prevensys 5 (A/B/70 dB), Victory Road HP (A/B/70 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 185/65 R14?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Doublestar Maximum DH08 (66 dB), Crossleader Maximum DH08 (66 dB), Autogreen SportChaser-SC2 (66 dB). A mediana nesta medida é 70 dB.
Quantos pneus de verão 185/65 R14 têm classe A em molhado?
39 de 1020 registos (4%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 2016 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).