Antares Majoris R1
Rótulo europeu de cada medida: 46 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Antares Majoris R1 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 46 medidas (48 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 22″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 295/35 ZR21 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 75 dB) e a mais fraca 215/75 R15 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde dezembro de 2015; a primeira semana de produção registada é 11/2019.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (46 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 724 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 46 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 215/75R15 | 100S | D24% | D43% | 71 dBB88% | — | 36/2022 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 245/70R16 | 111H XL | C84% | C95% | 72 dBB38% | — | 36/2022 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | C94% | 72 dBB82% | — | 37/2024 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | D44% | 72 dBB80% | — | 36/2022 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99H | C47% | C72% | 71 dBB56% | — | 46/2021 |
| 215/70R17 | 101S | D0% | C89% | 71 dBB89% | — | 32/2022 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 07/2022 |
| 235/60R17 | 102H | C62% | C87% | 71 dBB74% | — | 12/2024 |
| 245/65R17 | 111S XL | C77% | C89% | 72 dBB34% | — | 09/2025 |
| 245/70R17 | 110S | C82% | C97% | 71 dBB86% | — | 08/2022 |
| 255/60R17 | 106H | C60% | C94% | 72 dBB66% | — | 31/2024 |
| 255/65R17 | 110S | C76% | C90% | 72 dBB64% | — | 50/2021 |
| 265/65R17 | 112S | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 48/2021 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95H | C36% | C71% | 71 dBB66% | — | 50/2021 |
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | D15% | 71 dBB66% | — | 18/2021 |
| 225/55R18 | 98V | C37% | D16% | 71 dBB63% | — | 18/2021 |
| 235/50R18 | 101V XL | C33% | C73% | 72 dBB29% | — | 48/2021 |
| 235/55R18 | 100V | C40% | C69% | 71 dBB68% | — | 07/2022 |
| 235/60R18 | 103H | C48% | C70% | 71 dBB72% | — | 48/2021 |
| 245/60R18 | 105H | D7% | C88% | 71 dBB82% | — | 32/2022 |
| 255/55R18 | 105V | C45% | C78% | 72 dBB67% | — | 32/2022 |
| 255/60R18 | 112H XL | C56% | C78% | 73 dBB43% | — | 50/2021 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 46/2021 |
| 265/65R18 | 114H | C79% | C83% | 72 dBB72% | — | 34/2024 |
| 285/60R18 | 116S | C73% | C90% | 74 dBB44% | — | 32/2022 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 46/2021 |
| 235/55R19 | 101V | C32% | D12% | 71 dBB62% | — | 29/2022 |
| 245/55R19 | 103H | C54% | C86% | 71 dBB75% | — | 36/2022 |
| 255/50RF19 | 107V XL | C28% | D68% | 73 dBB4% | — | 32/2024 |
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 48/2021 |
| 275/55R19 | 111H | C36% | C76% | 72 dBB69% | — | 09/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 105H XL | C42% | C61% | 71 dBB69% | — | 31/2024 |
| 245/50R20 | 102V | C41% | C65% | 71 dBB72% | — | 09/2024 |
| 255/50ZR20 | 109W XL | C19% | C78% | 73 dBB31% | — | 37/2024 |
| 255/55R20 | 110H XL | C41% | C59% | 72 dBB67% | — | 29/2022 |
| 275/45R20 | 110V XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 46/2021 |
| 275/60R20 | 115H | C59% | C81% | 72 dBB75% | — | 36/2022 |
| 295/45ZR20 | 114W XL | C30% | C76% | 75 dBB28% | — | 34/2024 |
| 305/35ZR20 | 104Y | B63% | D28% | 74 dBB28% | — | 24/2025 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 295/35ZR21 | 107W XL | B79% | C88% | 75 dBB25% | — | 09/2024 |
| 295/35ZR21 | 107Y XL | B79% | D18% | 74 dBB43% | — | 08/2022 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/30ZR22 | 97W XL | C34% | D36% | 73 dBB36% | — | 31/2024 |
| 265/35R22 | 102V XL | C40% | C88% | 73 dBB43% | — | 36/2022 |
| 275/45R22 | 112V XL | C14% | C14% | 73 dBB52% | — | 36/2022 |
| 285/30R22 | 101V XL | C33% | D17% | 75 dBB33% | — | 11/2019 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | C22% | C84% | 75 dBB24% | — | 36/2022 |
| 285/45R22 | 114V XL | C46% | C75% | 75 dBB23% | — | 36/2022 |
| 295/30ZR22 | 103W XL | B80% | C92% | 75 dBB26% | — | 36/2022 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Antares Majoris R1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 17% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Antares Majoris R1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 22% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Antares Majoris R1 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Antares Majoris R1?
Está no mercado da UE desde dezembro de 2015. A primeira semana de produção registada é 11/2019; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Antares
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 48 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 34 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.