Antares Majoris R1
Etichetta UE di ogni misura: 46 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Antares Majoris R1 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 46 misure (48 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–D a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–75 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 295/35 ZR21 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 75 dB), la più debole 215/75 R15 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 71 dB).
Sul mercato UE da dicembre 2015; la prima settimana di produzione registrata è 11/2019.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (46 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (235/60R18)
Esempio: la misura 235/60R18, confrontata con gli altri 724 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 46 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 215/75R15 | 100S | D24% | D43% | 71 dBB88% | — | 36/2022 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 245/70R16 | 111H XL | C84% | C95% | 72 dBB38% | — | 36/2022 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | C94% | 72 dBB82% | — | 37/2024 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | D44% | 72 dBB80% | — | 36/2022 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99H | C47% | C72% | 71 dBB56% | — | 46/2021 |
| 215/70R17 | 101S | D0% | C89% | 71 dBB89% | — | 32/2022 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 07/2022 |
| 235/60R17 | 102H | C62% | C87% | 71 dBB74% | — | 12/2024 |
| 245/65R17 | 111S XL | C77% | C89% | 72 dBB34% | — | 09/2025 |
| 245/70R17 | 110S | C82% | C97% | 71 dBB86% | — | 08/2022 |
| 255/60R17 | 106H | C60% | C94% | 72 dBB66% | — | 31/2024 |
| 255/65R17 | 110S | C76% | C90% | 72 dBB64% | — | 50/2021 |
| 265/65R17 | 112S | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 48/2021 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95H | C36% | C71% | 71 dBB66% | — | 50/2021 |
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | D15% | 71 dBB66% | — | 18/2021 |
| 225/55R18 | 98V | C37% | D16% | 71 dBB63% | — | 18/2021 |
| 235/50R18 | 101V XL | C33% | C73% | 72 dBB29% | — | 48/2021 |
| 235/55R18 | 100V | C40% | C69% | 71 dBB68% | — | 07/2022 |
| 235/60R18 | 103H | C48% | C70% | 71 dBB72% | — | 48/2021 |
| 245/60R18 | 105H | D7% | C88% | 71 dBB82% | — | 32/2022 |
| 255/55R18 | 105V | C45% | C78% | 72 dBB67% | — | 32/2022 |
| 255/60R18 | 112H XL | C56% | C78% | 73 dBB43% | — | 50/2021 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 46/2021 |
| 265/65R18 | 114H | C79% | C83% | 72 dBB72% | — | 34/2024 |
| 285/60R18 | 116S | C73% | C90% | 74 dBB44% | — | 32/2022 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 46/2021 |
| 235/55R19 | 101V | C32% | D12% | 71 dBB62% | — | 29/2022 |
| 245/55R19 | 103H | C54% | C86% | 71 dBB75% | — | 36/2022 |
| 255/50RF19 | 107V XL | C28% | D68% | 73 dBB4% | — | 32/2024 |
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 48/2021 |
| 275/55R19 | 111H | C36% | C76% | 72 dBB69% | — | 09/2025 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 105H XL | C42% | C61% | 71 dBB69% | — | 31/2024 |
| 245/50R20 | 102V | C41% | C65% | 71 dBB72% | — | 09/2024 |
| 255/50ZR20 | 109W XL | C19% | C78% | 73 dBB31% | — | 37/2024 |
| 255/55R20 | 110H XL | C41% | C59% | 72 dBB67% | — | 29/2022 |
| 275/45R20 | 110V XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 46/2021 |
| 275/60R20 | 115H | C59% | C81% | 72 dBB75% | — | 36/2022 |
| 295/45ZR20 | 114W XL | C30% | C76% | 75 dBB28% | — | 34/2024 |
| 305/35ZR20 | 104Y | B63% | D28% | 74 dBB28% | — | 24/2025 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 295/35ZR21 | 107W XL | B79% | C88% | 75 dBB25% | — | 09/2024 |
| 295/35ZR21 | 107Y XL | B79% | D18% | 74 dBB43% | — | 08/2022 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 265/30ZR22 | 97W XL | C34% | D36% | 73 dBB36% | — | 31/2024 |
| 265/35R22 | 102V XL | C40% | C88% | 73 dBB43% | — | 36/2022 |
| 275/45R22 | 112V XL | C14% | C14% | 73 dBB52% | — | 36/2022 |
| 285/30R22 | 101V XL | C33% | D17% | 75 dBB33% | — | 11/2019 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | C22% | C84% | 75 dBB24% | — | 36/2022 |
| 285/45R22 | 114V XL | C46% | C75% | 75 dBB23% | — | 36/2022 |
| 295/30ZR22 | 103W XL | B80% | C92% | 75 dBB26% | — | 36/2022 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 235/60R18
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 235/60 R18, ordinati per etichetta →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Domande
Il Antares Majoris R1 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Nel 17% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Antares Majoris R1 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–D. Nel 22% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Antares Majoris R1 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Antares Majoris R1?
È sul mercato UE da dicembre 2015. La prima settimana di produzione registrata è 11/2019; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Antares
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 48 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 34 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.