Triangle AgileX A/T
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 44 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Triangle AgileX A/T to opona letnia do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 44 rozmiarach (47 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży (samochodów osobowych) to 175/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 265/50 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 14/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (42 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (205/65R15)
Przykład: rozmiar 205/65R15 na tle 737 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (44)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/70R14 | 88H XL | C65% | C96% | 71 dBB18% | — | 14/2021 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 30*9.50R15LTC2 | 104S | B100% | D100% | 72 dBB100% | — | 14/2021 |
| 31*10.50R15LTC2 | 109S | B100% | C100% | 72 dBB92% | — | 14/2021 |
| 205/60R15 | 91H | C52% | D33% | 71 dBB63% | — | 18/2021 |
| 205/65R15 | 94H | C54% | D31% | 71 dBB64% | — | 14/2020 |
| 205/70R15 | 96T | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 14/2021 |
| 215/75R15 | 100S | C79% | D43% | 71 dBB88% | — | 14/2021 |
| 225/75R15CC2 | 110/108S | B94% | D22% | 72 dBB67% | — | 16/2021 |
| 235/70R15 | 103H | C85% | D38% | 71 dBB38% | — | 14/2021 |
| LT235/75R15C2 | 104/101T · 110/107S | B100% | D88% | 72 dBB97% | — | 14/2021 |
| 235/75R15 | 109S XL | C83% | D50% | 72 dBB40% | — | 14/2021 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 14/2021 |
| LT215/85R16C2 | 115/112R | B100% | D82% | 72 dBB91% | — | 14/2021 |
| 225/70R16 | 103T | C80% | D40% | 71 dBB80% | — | 14/2021 |
| 225/75R16 | 108Q XL | C86% | D52% | 72 dBB23% | — | 14/2021 |
| LT225/75R16C2 | 115/112Q · 115/112T | B97% | D88% | 72 dBB87% | — | 14/2021 |
| 235/65R16 | 107T XL | C70% | D35% | 72 dBB11% | — | 14/2021 |
| 235/70R16 | 106S | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 14/2021 |
| LT235/85R16C2 | 120/116Q | B99% | D78% | 72 dBB93% | — | 14/2021 |
| 245/70R16 | 111S XL | C84% | D42% | 72 dBB38% | — | 14/2021 |
| 245/75R16 | 111Q | C85% | D53% | 71 dBB94% | — | 14/2021 |
| LT245/75R16C2 | 120/116S | B96% | D78% | 72 dBB89% | — | 14/2021 |
| 265/70R16 | 112S | C80% | D44% | 72 dBB80% | — | 14/2021 |
| LT265/70R16C2 | 117/114S | B100% | D97% | 72 dBB100% | — | 14/2021 |
| 265/75R16 | 116S | C76% | D47% | 72 dBB83% | — | 14/2021 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/65R17 | 106T XL | C56% | D23% | 72 dBB11% | — | 14/2021 |
| 225/70R17 | 108S XL | C68% | D15% | 72 dBB71% | — | 14/2021 |
| P235/65R17 | 104T | C75% | D67% | 71 dBB88% | — | 14/2021 |
| 245/65R17 | 111T XL | C77% | D34% | 72 dBB34% | — | 14/2021 |
| 245/70R17 | 110S | C82% | D37% | 71 dBB86% | — | 14/2021 |
| LT245/70R17C2 | 114/110S | B93% | D90% | 72 dBB93% | — | 18/2021 |
| 245/75R17 | 112R | C69% | D38% | 71 dBB100% | — | 18/2021 |
| 265/65R17 | 112S | C78% | D38% | 72 dBB79% | — | 14/2020 |
| 265/70R17 | 115S | C80% | D38% | 72 dBB83% | — | 14/2021 |
| LT265/70R17C2 | 121/118S | B95% | D76% | 71 dBB97% | — | 14/2021 |
| LT275/70R17C2 | 114/110T | B– | D– | 72 dBB– | — | 14/2021 |
| 285/70R17 | 117T · 117T | C– | D– | 72 dBB– | — | 18/2021 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 235/60R18 | 103T | C48% | D20% | 71 dBB72% | — | 14/2021 |
| 255/55R18 | 109H XL | C45% | D20% | 73 dBB44% | — | 14/2021 |
| 265/60R18 | 114H XL | C67% | D29% | 73 dBB15% | — | 14/2021 |
| 275/65R18 | 116H XL | C72% | D40% | 73 dBB4% | — | 14/2021 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 111T XL | C57% | D30% | 73 dBB47% | — | 14/2021 |
| P275/55R20 | 117T XL | C62% | D46% | 72 dBB69% | — | 14/2021 |
| P275/60R20 | 115T | C50% | D42% | 72 dBB67% | — | 14/2021 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Triangle AgileX A/T w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Diamondback DR292identyczna etykieta w 20 z 20 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/65 R15 według etykiety →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Petlas Prime ComfortA B 68 dB
- Starmaxx ControlmaxA B 68 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Pytania
Czy Triangle AgileX A/T to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 50% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Triangle AgileX A/T radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 62% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Triangle AgileX A/T nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Triangle AgileX A/T?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 14/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Triangle
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 47 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 47 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.