Nexen Roadian HTX RH5
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 40 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Nexen Roadian HTX RH5 to opona letnia do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 40 rozmiarach (54 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży (samochodów osobowych) to 275/70 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 69 dB), najsłabszy 265/75 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: marzec 2013; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 30/2013.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (40 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (235/60R18)
Przykład: rozmiar 235/60R18 na tle 723 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
69 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (40)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 225/70R15 | 100S | D4% | D43% | 69 dBB96% | — | 30/2013 |
| 235/70R15 | 103S | D15% | D38% | 69 dBB100% | — | 30/2013 |
| 235/75R15 | 109S XL | C83% | D50% | 71 dBB93% | — | 30/2013 |
| 235/75R15 | 109T XL | C83% | D50% | 72 dBB40% | — | 30/2013 |
| 255/70R15 | 108H | D28% | D49% | 72 dBB78% | — | 30/2013 |
| 265/70R15 | 112S | D30% | D55% | 71 dBB96% | — | 30/2013 |
| 265/70R15 | 112T | C85% | D55% | 72 dBB86% | — | 30/2013 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 225/70R16 | 103T | D19% | D40% | 71 dBB80% | — | 30/2013 |
| 225/75R16 | 108S XL | C86% | D52% | 70 dBB94% | — | 30/2013 |
| 235/65R16 | 103T | D2% | D35% | 71 dBB76% | — | 30/2013 |
| 235/70R16 | 106T | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 30/2013 |
| 235/75R16 | 108T | D88% | D88% | 71 dBB88% | — | 30/2013 |
| 245/70R16 | 111T RF | D24% | C95% | 70 dBB97% | — | 30/2013 |
| 245/75R16 | 111S · 111S | D23% | D53% | 71 dBB94% | — | 30/2013 |
| 255/65R16 | 109H | D13% | D40% | 71 dBB91% | — | 30/2013 |
| 255/70R16 | 111S | D28% | D49% | 72 dBB82% | — | 30/2013 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | C94% | 71 dBB93% | — | 30/2013 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | D44% | 71 dBB93% | — | 21/2022 |
| 265/70R16 | 112S | D21% | C94% | 70 dBB99% | — | 30/2013 |
| 265/75R16 | 116T | D29% | D47% | 72 dBB83% | — | 30/2013 |
| 275/70R16 | 114S | A100% | C95% | 69 dBA100% | — | 30/2013 |
| 275/70R16 | 114S | D19% | C95% | 72 dBB77% | — | 30/2013 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/65R17 | 102H | D11% | D23% | 70 dBB86% | — | 30/2013 |
| 235/65R17 | 108H RF | D9% | C81% | 72 dBB40% | — | 30/2013 |
| 235/70R17 | 109T XL · 111T XL · 111T XL | C77% | C89% | 72 dBB53% | — | 30/2013 |
| 235/70R17 | 111T XL | D6% | D9% | 70 dBB98% | — | 30/2013 |
| LT235/80R17C2 | 120/117R · 120/117R | D53% | D89% | 72 dBB89% | — | 30/2021 |
| 245/65R17 | 111H RF | C77% | C89% | 69 dBB100% | — | 30/2013 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | C89% | 69 dBB100% | — | 21/2022 |
| 245/70R17 | 110T · 110T | C82% | D37% | 70 dBB99% | — | 30/2013 |
| LT245/75R17C2 | 121/118S | A100% | D91% | 70 dBB100% | — | 30/2013 |
| 255/65R17 | 110S | C76% | D36% | 70 dBB100% | — | 30/2013 |
| 255/70R17 | 112T | D6% | D16% | 71 dBB94% | — | 30/2013 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | D38% | 69 dBA100% | — | 30/2013 |
| 265/70R17 | 115T · 115T · 115T | D17% | C92% | 72 dBB83% | — | 30/2013 |
| LT265/70R17C2 | 121/118R | A100% | D76% | 70 dBB100% | — | 30/2013 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 235/60R18 | 103V | D7% | C70% | 69 dBB96% | — | 30/2013 |
| 235/65R18 | 110H RF | D5% | C81% | 70 dBB92% | — | 30/2013 |
| 245/60R18 | 105H | C74% | C88% | 69 dBB98% | — | 30/2013 |
| 255/65R18 | 111T | D44% | C42% | 71 dBB97% | — | 30/2013 |
| 255/70R18 | 113T | D11% | D18% | 71 dBB78% | — | 30/2013 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | C81% | 69 dBA100% | — | 30/2013 |
| 265/65R18 | 114S | D26% | C83% | 71 dBB93% | — | 30/2013 |
| 275/65R18 | 116T | D16% | C92% | 71 dBB94% | — | 30/2013 |
| 285/60R18 | 116V | D13% | C90% | 70 dBA100% | — | 30/2013 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/55R20 | 113T | C68% | B98% | 72 dBB84% | — | 30/2013 |
| 275/60R20 | 115S | D16% | C81% | 70 dBB92% | — | 30/2013 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Nexen Roadian HTX RH5 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Roadstone Roadian HTX RH5identyczna etykieta w 9 z 9 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/60R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/60 R18 według etykiety →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Pytania
Czy Nexen Roadian HTX RH5 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 98% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Nexen Roadian HTX RH5 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–D. W 33% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Nexen Roadian HTX RH5 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Nexen Roadian HTX RH5?
Jest na rynku UE od: marzec 2013. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 30/2013; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Nexen
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 54 wpisy, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 53 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.