Nexen N'FERA Sport SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 38 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Nexen N'FERA Sport SUV to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 38 rozmiarach (58 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 255/60 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa A · 71 dB), najsłabszy 235/45 ZR19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: wrzesień 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 30/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (38 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 859 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (38)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98V | B87% | D28% | 71 dBB69% | — | 30/2020 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H · 96H · 96V | B85% | D19% | 71 dBB63% | — | 30/2020 |
| 225/60R17 | 99H · 99V | A100% | D27% | 71 dBB65% | — | 30/2020 |
| 225/60R17 | 99H · 99V | B86% | D27% | 71 dBB65% | — | 33/2025 |
| 225/65R17 | 102H | A100% | D23% | 71 dBB68% | — | 30/2020 |
| 225/65R17 | 102H | B89% | D23% | 71 dBB68% | — | 33/2025 |
| 235/55R17 | 99V | A100% | D21% | 71 dBB71% | — | 30/2020 |
| 235/55R17 | 103V XL | B75% | C76% | 72 dBB35% | — | 30/2020 |
| 235/65R17 | 104H | B89% | D26% | 71 dBB78% | — | 30/2020 |
| 235/65R17 | 108V XL | B89% | C81% | 72 dBB40% | — | 30/2020 |
| 255/60R17 | 106V | B89% | C94% | 72 dBB66% | — | 30/2020 |
| 275/55R17 | 109V | A100% | C89% | 72 dBB81% | — | 30/2020 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | C71% | 72 dBB35% | — | 30/2020 |
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | C71% | 71 dBB66% | — | 33/2025 |
| 225/50R18 | 95V | B64% | D17% | 71 dBB55% | — | 30/2020 |
| 225/50ZR18 | 99W XL | B86% | D13% | 71 dBB71% | — | 33/2025 |
| 225/50ZR18 | 99W XL | A100% | C91% | 72 dBB27% | — | 33/2025 |
| 225/55R18 | 98V | A100% | D16% | 71 dBB63% | — | 30/2020 |
| 225/55ZR18 | 102Y XL | A100% | C75% | 71 dBB68% | — | 33/2025 |
| 225/60ZR18 | 100W | A100% | D25% | 71 dBB63% | — | 30/2020 |
| 225/60ZR18 | 100W | B79% | D25% | 71 dBB63% | — | 33/2025 |
| 225/60R18 | 104V XL | A100% | C72% | 72 dBB17% | — | 33/2025 |
| 225/60ZR18 | 104W XL | A100% | C58% | 72 dBB21% | — | 33/2025 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | B83% | C84% | 72 dBB45% | — | 30/2020 |
| 235/50R18 | 101V XL | B72% | C73% | 72 dBB29% | — | 30/2020 |
| 235/55ZR18 | 100W | A100% | D6% | 71 dBB77% | — | 30/2020 |
| 235/55ZR18 | 100W | B83% | D6% | 71 dBB77% | — | 33/2025 |
| 235/60R18 | 103H · 103V | A100% | C70% | 71 dBB72% | — | 30/2020 |
| 235/60ZR18 | 103W | A100% | C65% | 71 dBB88% | — | 30/2020 |
| 235/60R18 | 107V XL | A100% | C70% | 72 dBB40% | — | 30/2020 |
| 255/55ZR18 | 109W XL · 109Y XL | A100% | C81% | 73 dBB46% | — | 30/2020 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99H · 99V | A100% | C73% | 71 dBB65% | — | 30/2020 |
| 235/45ZR19 | 95W | B81% | D16% | 71 dBB67% | — | 30/2020 |
| 235/50R19 | 99V | A100% | D12% | 71 dBB60% | — | 30/2020 |
| 235/55R19 | 105V XL | B74% | C57% | 72 dBB34% | — | 30/2020 |
| 255/50ZR19 | 107W XL | A100% | C77% | 73 dBB40% | — | 30/2020 |
| 255/55ZR19 | 107W | B82% | C78% | 72 dBB64% | — | 30/2020 |
| 255/55R19 | 111V XL | B77% | C67% | 73 dBB48% | — | 30/2020 |
| 255/60R19 | 113V XL · 113V XL | A100% | A100% | 71 dBB85% | — | 35/2022 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 105Y XL | B77% | B88% | 70 dBB87% | — | 09/2022 |
| 255/45R20 | 105V XL | B53% | B71% | 73 dBB22% | — | 01/2023 |
| 255/45ZR20 | 105W XL | B77% | C83% | 73 dBB38% | — | 30/2020 |
| 255/45ZR20 | 105Y XL | A100% | C83% | 73 dBB38% | — | 39/2023 |
| 265/45R20 | 108V XL | A100% | C55% | 73 dBB34% | — | 30/2020 |
| 265/45ZR20 | 108Y XL | A100% | C82% | 73 dBB33% | — | 19/2023 |
| 275/50R20 | 113V XL · 113V XL | A100% | B86% | 71 dBB70% | — | 31/2022 |
| 285/45R20 | 112Y XL | B41% | A100% | 72 dBA77% | — | 09/2022 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 285/45ZR21 | 113PAR_Y_PAR XL | A100% | B97% | 71 dBA96% | — | 43/2021 |
| 315/40ZR21 | 115PAR_Y_PAR XL | B77% | B98% | 71 dBA97% | — | 43/2021 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Pytania
Czy Nexen N'FERA Sport SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB (mediana 71 dB). W 24% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Nexen N'FERA Sport SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 87% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Nexen N'FERA Sport SUV nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Nexen N'FERA Sport SUV?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 30/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Nexen
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 58 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 47 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.