Nexen Roadian HTX RH5
Rótulo europeu de cada medida: 40 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Nexen Roadian HTX RH5 é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 40 medidas (54 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é A–D consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 69–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 275/70 R16 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 69 dB) e a mais fraca 265/75 R16 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde março de 2013; a primeira semana de produção registada é 30/2013.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (40 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 724 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
69 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 40 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 225/70R15 | 100S | D4% | D43% | 69 dBB96% | — | 30/2013 |
| 235/70R15 | 103S | D15% | D38% | 69 dBB100% | — | 30/2013 |
| 235/75R15 | 109S XL | C83% | D50% | 71 dBB93% | — | 30/2013 |
| 235/75R15 | 109T XL | C83% | D50% | 72 dBB40% | — | 30/2013 |
| 255/70R15 | 108H | D28% | D49% | 72 dBB78% | — | 30/2013 |
| 265/70R15 | 112S | D30% | D55% | 71 dBB96% | — | 30/2013 |
| 265/70R15 | 112T | C85% | D55% | 72 dBB86% | — | 30/2013 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 225/70R16 | 103T | D19% | D40% | 71 dBB80% | — | 30/2013 |
| 225/75R16 | 108S XL | C86% | D52% | 70 dBB94% | — | 30/2013 |
| 235/65R16 | 103T | D2% | D35% | 71 dBB76% | — | 30/2013 |
| 235/70R16 | 106T | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 30/2013 |
| 235/75R16 | 108T | D88% | D88% | 71 dBB88% | — | 30/2013 |
| 245/70R16 | 111T RF | D24% | C95% | 70 dBB97% | — | 30/2013 |
| 245/75R16 | 111S · 111S | D23% | D53% | 71 dBB94% | — | 30/2013 |
| 255/65R16 | 109H | D13% | D40% | 71 dBB91% | — | 30/2013 |
| 255/70R16 | 111S | D28% | D49% | 72 dBB82% | — | 30/2013 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | C94% | 71 dBB93% | — | 30/2013 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | D44% | 71 dBB93% | — | 21/2022 |
| 265/70R16 | 112S | D21% | C94% | 70 dBB99% | — | 30/2013 |
| 265/75R16 | 116T | D29% | D47% | 72 dBB83% | — | 30/2013 |
| 275/70R16 | 114S | A100% | C95% | 69 dBA100% | — | 30/2013 |
| 275/70R16 | 114S | D19% | C95% | 72 dBB77% | — | 30/2013 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/65R17 | 102H | D11% | D23% | 70 dBB86% | — | 30/2013 |
| 235/65R17 | 108H RF | D9% | C81% | 72 dBB40% | — | 30/2013 |
| 235/70R17 | 109T XL · 111T XL · 111T XL | C77% | C89% | 72 dBB53% | — | 30/2013 |
| 235/70R17 | 111T XL | D6% | D9% | 70 dBB98% | — | 30/2013 |
| LT235/80R17C2 | 120/117R · 120/117R | D53% | D89% | 72 dBB89% | — | 30/2021 |
| 245/65R17 | 111H RF | C77% | C89% | 69 dBB100% | — | 30/2013 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | C89% | 69 dBB100% | — | 21/2022 |
| 245/70R17 | 110T · 110T | C82% | D37% | 70 dBB99% | — | 30/2013 |
| LT245/75R17C2 | 121/118S | A100% | D91% | 70 dBB100% | — | 30/2013 |
| 255/65R17 | 110S | C76% | D36% | 70 dBB100% | — | 30/2013 |
| 255/70R17 | 112T | D6% | D16% | 71 dBB94% | — | 30/2013 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | D38% | 69 dBA100% | — | 30/2013 |
| 265/70R17 | 115T · 115T · 115T | D17% | C92% | 72 dBB83% | — | 30/2013 |
| LT265/70R17C2 | 121/118R | A100% | D76% | 70 dBB100% | — | 30/2013 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/60R18 | 103V | D7% | C70% | 69 dBB96% | — | 30/2013 |
| 235/65R18 | 110H RF | D5% | C81% | 70 dBB92% | — | 30/2013 |
| 245/60R18 | 105H | C74% | C88% | 69 dBB98% | — | 30/2013 |
| 255/65R18 | 111T | D44% | C42% | 71 dBB97% | — | 30/2013 |
| 255/70R18 | 113T | D11% | D18% | 71 dBB78% | — | 30/2013 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | C81% | 69 dBA100% | — | 30/2013 |
| 265/65R18 | 114S | D26% | C83% | 71 dBB93% | — | 30/2013 |
| 275/65R18 | 116T | D16% | C92% | 71 dBB94% | — | 30/2013 |
| 285/60R18 | 116V | D13% | C90% | 70 dBA100% | — | 30/2013 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 275/55R20 | 113T | C68% | B98% | 72 dBB84% | — | 30/2013 |
| 275/60R20 | 115S | D16% | C81% | 70 dBB92% | — | 30/2013 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Nexen Roadian HTX RH5 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Roadstone Roadian HTX RH5rótulo idêntico em 9 de 9 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Nexen Roadian HTX RH5 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 98% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Nexen Roadian HTX RH5 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–D. Em 33% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Nexen Roadian HTX RH5 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Nexen Roadian HTX RH5?
Está no mercado da UE desde março de 2013. A primeira semana de produção registada é 30/2013; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Nexen
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 54 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 53 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.