Opony LT235/80R17

39 wpisów · 34 modele · 24 marki — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 39 opon w rozmiarze LT235/80R17: opony letnie: 20, opony zimowe i z 3PMSF: 19.

Opony letnie LT235/80R17

20 wpisów · 16 modeli · 13 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 25% · C 20% · D 55%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaC 10% · D 90%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia72 dBnajcichsza 71 dB · mediana 72 dB

Śnieg i lód00/16 z symbolem śniegu 3PMSF

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze LT235/80R17

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Grenlander L-FINDER78	B	C	71 dB	—	1
2	iLink L-FINDER78	B	C	71 dB	—	1
3	Prinx HT2	B	D	72 dB	—	1
4	Austone SP305	B	D	72 dB	—	1
5	Greentrac Rough Master X/T	B	D	72 dB	—	1
6	Venom Power Terra Hunter X/T2	C	D	72 dB	—	1
7	Venom Power Terra Hunter X/T	C	D	72 dB	—	1
8	Greentrac Rough Master A/T	C	D	73 dB	—	1
9	Neoterra Neotrax	C	D	73 dB	—	1
10	Nexen Roadian HTX RH5	D	D	72 dB	—	2
11	Goodride SL369	D	D	72 dB	—	1
12	Westlake SL369	D	D	72 dB	—	1
13	Nexen ROADIAN AT Pro RA8	D	D	72 dB	—	2
14	Saferich FRC86	D	D	73 dB	—	2
15	Farroad FRD86	D	D	73 dB	—	2
16	Massimo Roccia AT	D	D	73 dB	—	1

Opony zimowe i z 3PMSF LT235/80R17

19 wpisów · 18 modeli · 12 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 21% · C 58% · D 11% · E 11%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaC 21% · D 37% · E 42%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia73 dBnajcichsza 72 dB · mediana 73 dB

Śnieg i lód1818/18 z symbolem śniegu 3PMSF

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 75 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze LT235/80R17

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Duraturn Travia A/T	B	D	72 dB	3PMSF	1
2	Chuanshi STX A/T CA1	B	D	72 dB	3PMSF	1
3	Routeway Suretrek A/T RY87	B	D	72 dB	3PMSF	1
4	Yokohama Geolandar A/T4 G018	B	E	75 dB	3PMSF	1
5	Nastrek Terra Shield A/T	C	C	75 dB	3PMSF	1
6	Duraturn Travia H/T	C	D	72 dB	3PMSF	1
7	Routeway Suretrek H/T RY88	C	D	72 dB	3PMSF	1
8	Prinx HA2	C	D	72 dB	3PMSF	1
9	Nokian Tyres Hkpl LT3	C	D	73 dB	3PMSF	1
10	Yokohama Geolandar A/T G015	C	E	73 dB	3PMSF	1
11	Comforser Winter Pro-BLIZZARD	C	E	73 dB	3PMSF	1
12	Roadcruza Snow Lynx	C	E	73 dB	3PMSF	1
13	Kumho AT52	C	E	73 dB	3PMSF	2
14	BFGoodrich All-terrain T/A KO3	C	E	75 dB	3PMSF	1
15	Radar Renegade A/T5	D	C	75 dB	3PMSF	1
16	Nokian Tyres Outpost AT	D	E	75 dB	3PMSF	1
17	Comforser CF1100	E	C	75 dB	3PMSF	1
18	Roadcruza RA1100	E	C	75 dB	3PMSF	1

Pytania

Które opony letnie LT235/80R17 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Grenlander L-FINDER78 (B/C/71 dB), iLink L-FINDER78 (B/C/71 dB), Prinx HT2 (B/D/72 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie LT235/80R17 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Grenlander L-FINDER78 (71 dB), iLink L-FINDER78 (71 dB), Prinx HT2 (72 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.

Ile opon (opony letnie, LT235/80R17) ma klasę A przyczepności na mokrym?

0 z 20 wpisów (0%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 39 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).