ESA Tecar Spirit PRO2
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 41 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
ESA Tecar Spirit PRO2 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 41 rozmiarach (42 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 70–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/55 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 72 dB), najsłabszy 195/50 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB).
Na rynku UE od: lipiec 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 28/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (41 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65 R 15)
Przykład: rozmiar 195/65 R 15 na tle 946 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (41)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65 R 14 | 75T | B96% | C99% | 70 dBB68% | — | 29/2025 |
| 165/65 R 14 | 79T | B96% | C99% | 70 dBB69% | — | 37/2025 |
| 165/70 R 14 | 81T | B95% | C97% | 70 dBB70% | — | 34/2025 |
| 175/65 R 14 | 82T | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 32/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55 R 15 | 82H | B92% | C95% | 70 dBB73% | — | 36/2025 |
| 185/60 R 15 | 88H XL | A100% | C94% | 71 dBB21% | — | 31/2025 |
| 185/65 R 15 | 88H | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 37/2025 |
| 195/50 R 15 | 82V | B90% | C99% | 71 dBB61% | — | 31/2025 |
| 195/55 R 15 | 85V | A100% | C98% | 71 dBB59% | — | 33/2025 |
| 195/60 R 15 | 88V | A100% | C95% | 71 dBB58% | — | 31/2025 |
| 195/65 R 15 | 91V | A100% | C89% | 71 dBB58% | — | 29/2025 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/45 R 16 | 84V XL | A100% | C95% | 72 dBB41% | — | 31/2025 |
| 195/55 R 16 | 87V | A100% | C86% | 71 dBB56% | — | 30/2025 |
| 205/55 R 16 | 91V | A100% | C84% | 71 dBB58% | — | 28/2025 |
| 205/55 R 16 | 94W XL | A100% | B95% | 72 dBB11% | — | 29/2025 |
| 205/60 R 16 | 92V | A100% | C80% | 71 dBB60% | — | 33/2025 |
| 215/60 R 16 | 99V XL | A100% | C82% | 72 dBB18% | — | 33/2025 |
| 215/65 R 16 | 98H | A100% | C82% | 71 dBB69% | — | 33/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45 R 17 | 88W XL | A100% | C85% | 72 dBB41% | — | 32/2025 |
| 205/50 R 17 | 93W XL | A100% | C77% | 72 dBB37% | — | 41/2025 |
| 205/55 R 17 | 95V XL | A100% | C63% | 72 dBB30% | — | 35/2025 |
| 215/45 R 17 | 91Y XL | A100% | C87% | 72 dBB41% | — | 04/2026 |
| 215/50 R 17 | 95W XL | A100% | C79% | 72 dBB40% | — | 32/2025 |
| 215/55 R 17 | 94W | A100% | C71% | 71 dBB59% | — | 31/2025 |
| 215/60 R 17 | 96H | A100% | C74% | 71 dBB63% | — | 29/2025 |
| 225/45 R 17 | 94Y XL | A100% | C84% | 72 dBB28% | — | 30/2025 |
| 225/50 R 17 | 98Y XL | A100% | C79% | 72 dBB31% | — | 29/2025 |
| 225/55 R 17 | 101W XL | A100% | B91% | 72 dBB28% | — | 30/2025 |
| 235/55 R 17 | 103W XL | A100% | B97% | 72 dBB35% | — | 41/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40 R 18 | 92Y XL | A100% | C84% | 72 dBB47% | — | 39/2025 |
| 225/45 R 18 | 95Y XL | A100% | C68% | 72 dBB37% | — | 42/2025 |
| 225/55 R 18 | 98V | A100% | C69% | 71 dBB63% | — | 33/2025 |
| 235/40 R 18 | 95Y XL | A100% | C91% | 72 dBB50% | — | 28/2025 |
| 235/55 R 18 | 100V | A100% | C69% | 71 dBB68% | — | 33/2025 |
| 235/60 R 18 | 107W XL | A100% | B93% | 72 dBB40% | — | 41/2025 |
| 245/45 R 18 | 100Y XL | A100% | C70% | 72 dBB40% | — | 39/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/45 R 19 | 96W XL | A100% | C70% | 72 dBB41% | — | 35/2025 |
| 235/35 R 19 | 91Y XL | A100% | C92% | 72 dBB48% | — | 33/2025 |
| 235/40 R 19 | 96Y XL | A100% | C64% | 72 dBB46% | — | 37/2025 |
| 235/55 R 19 | 105W XL | A100% | B85% | 72 dBB34% | — | 41/2025 |
| 245/45 R 19 | 102Y XL | A100% | B83% | 72 dBB37% | — | 33/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 255/45 R 20 | 105Y XL | A100% | B71% | 73 dBB22% | — | 33/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65 R 15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy ESA Tecar Spirit PRO2 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak ESA Tecar Spirit PRO2 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy ESA Tecar Spirit PRO2 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się ESA Tecar Spirit PRO2?
Jest na rynku UE od: lipiec 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 28/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon ESA Tecar
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 42 wpisy, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 42 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.