ESA Tecar Spirit Pro
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 42 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
ESA Tecar Spirit Pro to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 42 rozmiarach (43 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 235/35 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: październik 2018; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 40/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (42 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65 R 15)
Przykład: rozmiar 195/65 R 15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (42)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65 R 14 | 75T | B96% | D74% | 70 dBB68% | — | 48/2018 |
| 165/65 R 14 | 79T | B96% | D68% | 70 dBB69% | — | 44/2018 |
| 165/70 R 14 | 81T | B95% | D60% | 70 dBB70% | — | 01/2019 |
| 175/65 R 14 | 82T | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 44/2018 |
| 185/60 R 14 | 82H | B94% | D60% | 70 dBB72% | — | 44/2018 |
| 185/65 R 14 | 86H | B96% | D53% | 70 dBB71% | — | 44/2018 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55 R 15 | 82H | B92% | C95% | 70 dBB73% | — | 44/2018 |
| 185/60 R 15 | 88H XL | B93% | C94% | 71 dBB21% | — | 40/2018 |
| 185/65 R 15 | 88H | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 44/2018 |
| 195/50 R 15 | 82V | B90% | C99% | 71 dBB61% | — | 44/2018 |
| 195/55 R 15 | 85V | B90% | C98% | 71 dBB59% | — | 44/2018 |
| 195/60 R 15 | 88V | B91% | C95% | 71 dBB58% | — | 44/2018 |
| 195/65 R 15 | 91V | A100% | C89% | 71 dBB58% | — | 40/2018 |
| 205/60 R 15 | 91V | B92% | C94% | 71 dBB63% | — | 48/2018 |
| 205/65 R 15 | 94V | B94% | C91% | 71 dBB64% | — | 40/2018 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/45 R 16 | 84V XL | B86% | C95% | 72 dBB41% | — | 44/2018 |
| 195/55 R 16 | 87V | B82% | C86% | 71 dBB56% | — | 44/2018 |
| 205/50 R 16 | 87V | B88% | D47% | 71 dBB74% | — | 48/2018 |
| 205/55 R 16 | 91V | A100% | C84% | 71 dBB58% | — | 40/2018 |
| 205/55 R 16 | 94W XL | A100% | C84% | 72 dBB11% | — | 40/2018 |
| 205/60 R 16 | 92V | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 44/2018 |
| 215/55 R 16 | 97W XL | B78% | C84% | 72 dBB33% | — | 44/2018 |
| 215/60 R 16 | 99V XL | B86% | C82% | 72 dBB18% | — | 44/2018 |
| 215/65 R 16 | 98H | B87% | C82% | 71 dBB69% | — | 44/2018 |
| 225/55 R 16 | 95W | B77% | C87% | 71 dBB63% | — | 48/2018 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50 R 17 | 93W XL | B72% | C77% | 72 dBB37% | — | 44/2018 |
| 215/45 R 17 | 91Y XL | B71% | C87% | 72 dBB41% | — | 40/2018 |
| 215/50 R 17 | 95W XL | B75% | C79% | 72 dBB40% | — | 44/2018 |
| 215/55 R 17 | 94W | B72% | C71% | 71 dBB59% | — | 36/2021 |
| 215/60 R 17 | 96H | B85% | C74% | 71 dBB63% | — | 44/2018 |
| 225/45 R 17 | 94Y XL | B63% | C84% | 72 dBB28% | — | 44/2018 |
| 225/50 R 17 | 98Y XL | B70% | C79% | 72 dBB31% | — | 48/2018 |
| 225/55 R 17 | 101W XL | B72% | C75% | 72 dBB28% | — | 44/2018 |
| 235/45 R 17 | 97Y XL | B69% | C88% | 72 dBB45% | — | 48/2018 |
| 235/55 R 17 | 103W XL | B75% | C76% | 72 dBB35% | — | 44/2018 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40 R 18 | 92Y XL | B63% | D36% | 72 dBB47% | — | 44/2018 |
| 225/45 R 18 | 95Y XL | B65% | C68% | 72 dBB37% | — | 37/2021 |
| 225/55 R 18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 46/2022 |
| 235/40 R 18 | 95Y XL | B73% | C91% | 72 dBB50% | — | 48/2018 |
| 245/40 R 18 | 93Y | B67% | C83% | 71 dBB72% | — | 40/2018 |
| 245/45 R 18 | 100Y XL | B66% | C70% | 72 dBB40% | — | 48/2018 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/35 R 19 | 91Y XL | B65% | D40% | 72 dBB48% | — | 01/2019 |
| 235/55 R 19 | 105W XL | B74% | C57% | 72 dBB34% | — | 46/2022 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65 R 15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy ESA Tecar Spirit Pro to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak ESA Tecar Spirit Pro radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 64% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy ESA Tecar Spirit Pro nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się ESA Tecar Spirit Pro?
Jest na rynku UE od: październik 2018. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 40/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon ESA Tecar
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 43 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.