ESA Tecar Spirit PRO2
Rótulo europeu de cada medida: 41 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O ESA Tecar Spirit PRO2 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 41 medidas (42 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 20″.
A aderência em piso molhado é A–B consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 70–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/55 R16 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 195/50 R15 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB).
No mercado da UE desde julho de 2025; a primeira semana de produção registada é 28/2025.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (41 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65 R 15)
Exemplo: a medida 195/65 R 15, comparada com os outros 946 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 41 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65 R 14 | 75T | B96% | C99% | 70 dBB68% | — | 29/2025 |
| 165/65 R 14 | 79T | B96% | C99% | 70 dBB69% | — | 37/2025 |
| 165/70 R 14 | 81T | B95% | C97% | 70 dBB70% | — | 34/2025 |
| 175/65 R 14 | 82T | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 32/2025 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/55 R 15 | 82H | B92% | C95% | 70 dBB73% | — | 36/2025 |
| 185/60 R 15 | 88H XL | A100% | C94% | 71 dBB21% | — | 31/2025 |
| 185/65 R 15 | 88H | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 37/2025 |
| 195/50 R 15 | 82V | B90% | C99% | 71 dBB61% | — | 31/2025 |
| 195/55 R 15 | 85V | A100% | C98% | 71 dBB59% | — | 33/2025 |
| 195/60 R 15 | 88V | A100% | C95% | 71 dBB58% | — | 31/2025 |
| 195/65 R 15 | 91V | A100% | C89% | 71 dBB58% | — | 29/2025 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/45 R 16 | 84V XL | A100% | C95% | 72 dBB41% | — | 31/2025 |
| 195/55 R 16 | 87V | A100% | C86% | 71 dBB56% | — | 30/2025 |
| 205/55 R 16 | 91V | A100% | C84% | 71 dBB58% | — | 28/2025 |
| 205/55 R 16 | 94W XL | A100% | B95% | 72 dBB11% | — | 29/2025 |
| 205/60 R 16 | 92V | A100% | C80% | 71 dBB60% | — | 33/2025 |
| 215/60 R 16 | 99V XL | A100% | C82% | 72 dBB18% | — | 33/2025 |
| 215/65 R 16 | 98H | A100% | C82% | 71 dBB69% | — | 33/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45 R 17 | 88W XL | A100% | C85% | 72 dBB41% | — | 32/2025 |
| 205/50 R 17 | 93W XL | A100% | C77% | 72 dBB37% | — | 41/2025 |
| 205/55 R 17 | 95V XL | A100% | C63% | 72 dBB30% | — | 35/2025 |
| 215/45 R 17 | 91Y XL | A100% | C87% | 72 dBB41% | — | 04/2026 |
| 215/50 R 17 | 95W XL | A100% | C79% | 72 dBB40% | — | 32/2025 |
| 215/55 R 17 | 94W | A100% | C71% | 71 dBB59% | — | 31/2025 |
| 215/60 R 17 | 96H | A100% | C74% | 71 dBB63% | — | 29/2025 |
| 225/45 R 17 | 94Y XL | A100% | C84% | 72 dBB28% | — | 30/2025 |
| 225/50 R 17 | 98Y XL | A100% | C79% | 72 dBB31% | — | 29/2025 |
| 225/55 R 17 | 101W XL | A100% | B91% | 72 dBB28% | — | 30/2025 |
| 235/55 R 17 | 103W XL | A100% | B97% | 72 dBB35% | — | 41/2025 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40 R 18 | 92Y XL | A100% | C84% | 72 dBB47% | — | 39/2025 |
| 225/45 R 18 | 95Y XL | A100% | C68% | 72 dBB37% | — | 42/2025 |
| 225/55 R 18 | 98V | A100% | C69% | 71 dBB63% | — | 33/2025 |
| 235/40 R 18 | 95Y XL | A100% | C91% | 72 dBB50% | — | 28/2025 |
| 235/55 R 18 | 100V | A100% | C69% | 71 dBB68% | — | 33/2025 |
| 235/60 R 18 | 107W XL | A100% | B93% | 72 dBB40% | — | 41/2025 |
| 245/45 R 18 | 100Y XL | A100% | C70% | 72 dBB40% | — | 39/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45 R 19 | 96W XL | A100% | C70% | 72 dBB41% | — | 35/2025 |
| 235/35 R 19 | 91Y XL | A100% | C92% | 72 dBB48% | — | 33/2025 |
| 235/40 R 19 | 96Y XL | A100% | C64% | 72 dBB46% | — | 37/2025 |
| 235/55 R 19 | 105W XL | A100% | B85% | 72 dBB34% | — | 41/2025 |
| 245/45 R 19 | 102Y XL | A100% | B83% | 72 dBB37% | — | 33/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/45 R 20 | 105Y XL | A100% | B71% | 73 dBB22% | — | 33/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65 R 15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O ESA Tecar Spirit PRO2 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o ESA Tecar Spirit PRO2 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–B. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O ESA Tecar Spirit PRO2 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o ESA Tecar Spirit PRO2?
Está no mercado da UE desde julho de 2025. A primeira semana de produção registada é 28/2025; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da ESA Tecar
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 42 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 42 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.