CST AD-R9
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 19 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
CST AD-R9 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 19 rozmiarach (34 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB.
Na rynku UE od: styczeń 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (19 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (225/40ZR18)
Przykład: rozmiar 225/40ZR18 na tle 529 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (19)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/40ZR18 | 89Y XL | A100% | C94% | 71 dBB67% | — | 01/2020 |
| 225/40ZR18 | 92W RF · 92Y RF · 92Y RF | A100% | C92% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 225/45ZR18 | 95W RF · 95Y RF · 95Y RF | A100% | C90% | 71 dBB76% | — | 01/2020 |
| 235/45ZR18 | 98W RF · 98Y RF · 98Y RF | A100% | C84% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 245/35 R18 | 92Y RF | A100% | C97% | 71 dBB77% | — | 01/2024 |
| 245/40ZR18 | 97W XL | A100% | C89% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/40ZR18 | 97Y RF · 97Y RF | A100% | C89% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/45ZR18 | 100W RF · 100Y RF · 100Y RF | A100% | C88% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/50ZR18 | 104Y RF · 104Y RF | A100% | C89% | 71 dBB72% | — | 01/2020 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/40ZR19 | 93Y XL | A100% | C91% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 225/45ZR19 | 92W · 96Y RF | A100% | C84% | 71 dBB67% | — | 01/2020 |
| 235/35R19 | 91Y RF | A100% | C92% | 71 dBB64% | — | 01/2020 |
| 245/40ZR19 | 98Y RF · 98Y RF | A100% | C88% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/45ZR19 | 102Y RF · 104Y RF | A100% | C85% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 255/35R19 | 96Y RF | A100% | C83% | 72 dBB63% | — | 01/2020 |
| 255/40ZR19 | 100Y RF · 100Y RF | A100% | C88% | 71 dBB87% | — | 01/2020 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/40ZR20 | 99Y XL | A100% | C88% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 255/35R20 | 97Y RF | A100% | C89% | 72 dBB70% | — | 01/2020 |
| 255/40R20 | 101Y RF | A100% | C37% | 72 dBB53% | — | 01/2020 |
| 275/35R20 | 102Y RF | A100% | C74% | 72 dBB70% | — | 01/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/40ZR18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/40 ZR18 według etykiety →
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Pirelli PzeroA D 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
Pytania
Czy CST AD-R9 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 42% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak CST AD-R9 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy CST AD-R9 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się CST AD-R9?
Jest na rynku UE od: styczeń 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon CST
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 34 wpisy, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 19 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.