CST AD-R9
Étiquette européenne de chaque dimension : 19 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le CST AD-R9 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 19 dimensions (34 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 18″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C et le bruit de roulement extérieur 71–72 dB.
Sur le marché européen depuis janvier 2020 ; la première semaine de production enregistrée est 01/2020.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (19 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/40ZR18)
Exemple : la dimension 225/40ZR18, comparée aux 528 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈34 m avec la classe A, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 19 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/40ZR18 | 89Y XL | A100% | C94% | 71 dBB67% | — | 01/2020 |
| 225/40ZR18 | 92W RF · 92Y RF · 92Y RF | A100% | C92% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 225/45ZR18 | 95W RF · 95Y RF · 95Y RF | A100% | C90% | 71 dBB76% | — | 01/2020 |
| 235/45ZR18 | 98W RF · 98Y RF · 98Y RF | A100% | C83% | 71 dBB74% | — | 01/2020 |
| 245/35 R18 | 92Y RF | A100% | C97% | 71 dBB77% | — | 01/2024 |
| 245/40ZR18 | 97W XL | A100% | C89% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/40ZR18 | 97Y RF · 97Y RF | A100% | C89% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/45ZR18 | 100W RF · 100Y RF · 100Y RF | A100% | C88% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/50ZR18 | 104Y RF · 104Y RF | A100% | C89% | 71 dBB72% | — | 01/2020 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/40ZR19 | 93Y XL | A100% | C91% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 225/45ZR19 | 92W · 96Y RF | A100% | C84% | 71 dBB67% | — | 01/2020 |
| 235/35R19 | 91Y RF | A100% | C92% | 71 dBB64% | — | 01/2020 |
| 245/40ZR19 | 98Y RF · 98Y RF | A100% | C88% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/45ZR19 | 102Y RF · 104Y RF | A100% | C84% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 255/35R19 | 96Y RF | A100% | C83% | 72 dBB63% | — | 01/2020 |
| 255/40ZR19 | 100Y RF · 100Y RF | A100% | C88% | 71 dBB87% | — | 01/2020 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 245/40ZR20 | 99Y XL | A100% | C87% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 255/35R20 | 97Y RF | A100% | C89% | 72 dBB70% | — | 01/2020 |
| 255/40R20 | 101Y RF | A100% | C37% | 72 dBB53% | — | 01/2020 |
| 275/35R20 | 102Y RF | A100% | C74% | 72 dBB70% | — | 01/2020 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 225/40ZR18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/40 ZR18, classés par étiquette →
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Pirelli PzeroA D 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
Questions
Le CST AD-R9 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB (médiane 71 dB). Dans 42% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le CST AD-R9 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le CST AD-R9 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le CST AD-R9 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis janvier 2020. La première semaine de production enregistrée est 01/2020 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus CST
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 34 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 19 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.