CST CL31N
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 14 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
CST CL31N to opona letnia do dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 14 rozmiarach (15 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 12″–15″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 155/70 R12C (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 195/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (8 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (14)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 12″ | ||||||
| 155/70R12CC2 | 104/102N | B100% | C95% | 72 dBB49% | — | 01/2020 |
| 185/60R12CC2 | 104/101N | B100% | C93% | 72 dBB56% | — | 01/2020 |
| 195/60R12CC2 | 104/102N | B100% | C92% | 72 dBB51% | — | 01/2020 |
| Felgi 13″ | ||||||
| 155R13C2 | 84N | B100% | C100% | 72 dBB100% | — | 01/2020 |
| 155R13CC2 | 85/83N · 91/89N | B95% | C97% | 72 dBB56% | — | 01/2020 |
| 155/70R13C2 | 79N | B– | D– | 72 dBB– | — | 01/2020 |
| 165R13CC2 | 94/92N | B96% | C95% | 72 dBB59% | — | 01/2020 |
| 165/70R13C2 | 84N | B– | D– | 72 dBB– | — | 01/2020 |
| 195/50R13C2 | 104/101N | B– | C– | 72 dBB– | — | 01/2020 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 185R14CC2 | 104/102N | B93% | C94% | 72 dBB57% | — | 01/2020 |
| 185/65R14C2 | 93/91N | B– | C– | 72 dBB– | — | 01/2020 |
| 195/70R14C2 | 96N | B– | C– | 72 dBB– | — | 01/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/65R15C2 | 95N | B– | D– | 72 dBB– | — | 01/2020 |
| 225/70R15CC2 | 112/110R | B87% | C92% | 72 dBB63% | — | 01/2020 |
Pytania
Czy CST CL31N to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 72 dB w każdym rozmiarze. W 13% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak CST CL31N radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy CST CL31N nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się CST CL31N?
Jest na rynku UE od: styczeń 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon CST
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 15 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 15 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.