Chuanshi Sport CY1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 30 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Chuanshi Sport CY1 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 30 rozmiarach (31 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/40 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 275/40 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 73 dB).
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (30 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/60R18)
Przykład: rozmiar 235/60R18 na tle 723 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (30)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 235/60R16 | 104W XL | C59% | C89% | 72 dBB7% | — | 18/2021 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | B76% | C98% | 72 dBB59% | — | 18/2021 |
| 205/40R17 | 84W XL | C34% | C98% | 72 dBB59% | — | 18/2021 |
| 205/50R17 | 93W XL | C32% | C77% | 72 dBB37% | — | 18/2021 |
| 215/45R17 | 91W XL | C31% | C87% | 72 dBB41% | — | 18/2021 |
| 215/50R17 | 95W XL | C32% | C79% | 72 dBB40% | — | 18/2021 |
| 225/45R17 | 94W XL | C23% | C84% | 72 dBB28% | — | 18/2021 |
| 225/50R17 | 98W XL | C26% | C79% | 72 dBB31% | — | 18/2021 |
| 225/55R17 | 101W XL | C29% | C75% | 72 dBB28% | — | 18/2021 |
| 235/45R17 | 97W XL | C27% | C88% | 72 dBB45% | — | 18/2021 |
| 235/55R17 | 103W XL | C37% | C76% | 72 dBB35% | — | 18/2021 |
| 245/45R17 | 99W XL | C28% | C86% | 72 dBB43% | — | 18/2021 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95W XL | C20% | C68% | 72 dBB37% | — | 18/2021 |
| 235/50R18 | 101W XL | C33% | C73% | 72 dBB29% | — | 18/2021 |
| 235/60R18 | 107W XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 18/2021 |
| 245/40R18 | 97W XL | C26% | C83% | 72 dBB49% | — | 18/2021 |
| 245/45R18 | 100W XL | C24% | C70% | 72 dBB40% | — | 18/2021 |
| 255/55R18 | 109W XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 18/2021 |
| 265/35R18 | 97Y XL | C40% | C94% | 73 dBB46% | — | 18/2021 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/35R19 | 88Y XL | C16% | C95% | 72 dBB52% | — | 18/2021 |
| 225/40R19 | 93W XL | C16% | C69% | 72 dBB38% | — | 18/2021 |
| 235/35R19 | 91Y XL | C24% | C92% | 72 dBB48% | — | 18/2021 |
| 245/35R19 | 93Y XL | C23% | C93% | 72 dBB60% | — | 18/2021 |
| 245/45R19 | 102W XL | C17% | C54% | 72 dBB37% | — | 18/2021 |
| 255/50R19 | 107W XL | C35% | C68% | 73 dBB39% | — | 18/2021 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 225/35R20 | 90Y XL | C31% | C91% | 72 dBB44% | — | 18/2021 |
| 245/35R20 | 95Y XL | C12% | C85% | 72 dBB43% | — | 18/2021 |
| 245/45R20 | 99W | C25% | C53% | 71 dBB65% | — | 18/2021 |
| 255/35R20 | 97Y XL | C19% | C89% | 73 dBB41% | — | 18/2021 |
| 275/30R20 | 97Y XL | C13% | C89% | 73 dBB37% | — | 18/2021 |
| 275/40R20 | 106W XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 18/2021 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/60R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/60 R18 według etykiety →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Pytania
Czy Chuanshi Sport CY1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Chuanshi Sport CY1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 3% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Chuanshi Sport CY1 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Chuanshi Sport CY1?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Chuanshi
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 31 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 31 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.