Chuanshi STX A/T CA1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 20 rozmiarów – opona terenowa z 3PMSF na tle reszty rynku
Chuanshi STX A/T CA1 to opona terenowa z 3PMSF do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 20 rozmiarach (22 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (20 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (205/60R16)
Przykład: rozmiar 205/60R16 na tle 760 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (20)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| LT31X10.50R15C2 | 109R | B100% | D100% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 205/65R15 | 94H · 94H | D33% | D59% | 71 dBB70% | 3PMSF | 18/2021 |
| 205/70R15 | 96T | D44% | D66% | 71 dBB73% | 3PMSF | 18/2021 |
| 215/75R15 | 100T | D55% | D85% | 71 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 235/75R15 | 109T XL | D57% | D64% | 72 dBB77% | 3PMSF | 18/2021 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 92H | D27% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF | 18/2021 |
| 215/70R16 | 100H | D27% | D56% | 71 dBB81% | 3PMSF | 18/2021 |
| 235/70R16 | 106T | D45% | D67% | 71 dBB89% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT235/85R16C2 | 120/116R | B98% | D77% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 245/70R16 | 107T | D44% | D54% | 71 dBB87% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT245/75R16C2 | 120/116R | B96% | D68% | 72 dBB97% | 3PMSF | 18/2021 |
| 265/70R16 | 112T | D48% | D45% | 72 dBB81% | 3PMSF | 18/2021 |
| 265/75R16 | 116T | D61% | D84% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 104T · 104T | D33% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT235/80R17C2 | 120/117R | B100% | D78% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 245/65R17 | 107T | D37% | D51% | 71 dBB93% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT245/75R17C2 | 121/118R | B98% | D71% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 265/65R17 | 112H | D39% | D45% | 72 dBB86% | 3PMSF | 18/2021 |
| 265/70R17 | 115T | D43% | D59% | 72 dBB92% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT265/70R17C2 | 121/118R | B95% | D72% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/60R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/60 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Pytania
Czy Chuanshi STX A/T CA1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 71,5 dB). W 85% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Chuanshi STX A/T CA1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 30% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Chuanshi STX A/T CA1 nadaje się na śnieg?
22 z 22 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Chuanshi STX A/T CA1?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Chuanshi
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 22 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 21 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.