Zeetex HP1000
Étiquette européenne de chaque dimension : 49 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Zeetex HP1000 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 49 dimensions (55 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–D selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 68–70 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 225/45 ZR17 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 68 dB), la plus faible 225/35 ZR20 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 69 dB).
Sur le marché européen depuis janvier 2014 ; la première semaine de production enregistrée est 43/2013.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (49 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : bruit de roulement.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/60R18)
Exemple : la dimension 235/60R18, comparée aux 724 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
69 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 49 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| 195/55R15 | 85V | D6% | D51% | 68 dBA98% | — | 09/2026 |
| 195/55R15 | 89V XL | D6% | D51% | 68 dBA98% | — | 01/2014 |
| 205/55R15 | 88V | D1% | D41% | 68 dBA97% | — | 01/2014 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V XL | D5% | D41% | 68 dBA97% | — | 01/2014 |
| 205/45ZR16 | 87W XL | D10% | D46% | 68 dBA95% | — | 01/2015 |
| 205/50ZR16 | 87W | D5% | D38% | 68 dBA100% | — | 01/2018 |
| 205/55ZR16 | 91W | D3% | D26% | 68 dBA96% | — | 24/2014 |
| 215/55ZR16 | 97W XL | D2% | C84% | 68 dBA100% | — | 01/2014 |
| 215/55R16 | 97Y XL | D3% | D23% | 68 dBA98% | — | 09/2026 |
| 225/55ZR16 | 99W XL | B91% | C86% | 69 dBA92% | — | 01/2014 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | D7% | D52% | 68 dBA96% | — | 01/2016 |
| 205/45ZR17 | 88W XL | D6% | D39% | 68 dBA96% | — | 01/2014 |
| 205/50ZR17 | 93W XL | D3% | D25% | 68 dBA96% | — | 01/2015 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | D7% | D34% | 68 dBA97% | — | 01/2014 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | D3% | C89% | 68 dBA96% | — | 01/2014 |
| 215/55ZR17 | 94W | D2% | C87% | 68 dBA95% | — | 01/2015 |
| 225/45ZR17 | 91W | B86% | D32% | 68 dBA97% | — | 43/2013 |
| 225/45ZR17 | 94W XL | B86% | C91% | 68 dBA97% | — | 01/2014 |
| 225/45R17 | 94Y XL | D2% | D28% | 68 dBA99% | — | 09/2026 |
| 225/50ZR17 | 94W | B85% | C90% | 68 dBA97% | — | 01/2014 |
| 225/50R17 | 98Y XL | D2% | D21% | 68 dBA99% | — | 09/2026 |
| 225/55R17 | 97V | B72% | C75% | 69 dBB96% | — | 01/2014 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | B88% | C89% | 69 dBA95% | — | 01/2015 |
| 245/40ZR17 | 91W | B89% | D36% | 69 dBB93% | — | 01/2014 |
| 245/45ZR17 | 95W | B86% | C90% | 69 dBB95% | — | 01/2014 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/35ZR18 | 84W XL | D7% | D64% | 68 dBA100% | — | 01/2016 |
| 225/40ZR18 | 88W | B86% | D39% | 69 dBB95% | — | 43/2013 |
| 225/40ZR18 | 92Y XL | D5% | D39% | 69 dBA95% | — | 01/2014 |
| 225/45ZR18 | 91W | B82% | D22% | 69 dBB94% | — | 43/2013 |
| 225/45ZR18 | 95Y XL | B82% | C90% | 69 dBA94% | — | 01/2014 |
| 225/50R18 | 95V | D2% | D17% | 68 dBA98% | — | 09/2026 |
| 225/50R18 | 99V XL | B64% | C64% | 68 dBA98% | — | 01/2014 |
| 235/40ZR18 | 95Y XL | B84% | C90% | 69 dBA95% | — | 01/2014 |
| 235/50ZR18 | 97W | B89% | C90% | 69 dBB98% | — | 01/2014 |
| 235/60R18 | 107V XL | B83% | C70% | 69 dBA96% | — | 01/2014 |
| 235/60R18 | 107W XL | D7% | D20% | 69 dBA96% | — | 09/2026 |
| 245/40ZR18 | 97Y XL | B83% | C89% | 69 dBA95% | — | 01/2014 |
| 245/45ZR18 | 100Y XL | B83% | C88% | 69 dBA95% | — | 01/2015 |
| 265/35ZR18 | 97W XL | B86% | C96% | 69 dBA100% | — | 01/2014 |
| 275/35ZR18 | 99Y XL | B83% | C98% | 70 dBA100% | — | 01/2020 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/35ZR19 | 88Y XL | D2% | D51% | 69 dBA92% | — | 01/2015 |
| 235/35ZR19 | 91Y XL | B81% | D47% | 69 dBA95% | — | 01/2019 |
| 245/35ZR19 | 93Y XL | B78% | D44% | 69 dBA94% | — | 01/2015 |
| 245/40ZR19 | 98Y XL | B82% | C88% | 69 dBA94% | — | 01/2014 |
| 245/45ZR19 | 102Y XL | B83% | C84% | 69 dBA95% | — | 01/2019 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | B77% | C92% | 69 dBA100% | — | 01/2019 |
| 255/40ZR19 | 100Y XL | B81% | C88% | 69 dBA100% | — | 01/2020 |
| 265/35ZR19 | 98Y XL | B66% | C95% | 70 dBA98% | — | 01/2020 |
| 275/40ZR19 | 105Y XL | B76% | C91% | 70 dBA94% | — | 01/2019 |
| 285/30ZR19 | 98Y XL | B52% | C99% | 70 dBA99% | — | 01/2019 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 225/35ZR20 | 93Y XL | D5% | D48% | 69 dBA89% | — | 01/2016 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL | B79% | C93% | 69 dBA95% | — | 01/2016 |
| 245/40ZR20 | 99Y XL | B76% | C87% | 69 dBA93% | — | 01/2019 |
| 255/35ZR20 | 97Y XL | B80% | C91% | 69 dBA100% | — | 01/2019 |
| 275/35ZR20 | 102Y XL | B76% | C93% | 70 dBA96% | — | 01/2019 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/60R18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/60 R18, classés par étiquette →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Questions
Le Zeetex HP1000 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 70 dB (médiane 69 dB). Dans 100% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Zeetex HP1000 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–D. Dans 53% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Zeetex HP1000 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Zeetex HP1000 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis janvier 2014. La première semaine de production enregistrée est 43/2013 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Zeetex
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 55 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 49 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.