Yokohama PARADA Spec-X PA02
Étiquette européenne de chaque dimension : 27 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Yokohama PARADA Spec-X PA02 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 27 dimensions (28 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 18″ à 24″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–D selon la dimension, l’efficacité énergétique D et le bruit de roulement extérieur 69–74 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 255/40 R20 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique D · 69 dB), la plus faible 245/50 R20 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 71 dB).
Sur le marché européen depuis novembre 2005 ; la première semaine de production enregistrée est 44/2005.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (25 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : efficacité énergétique, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/60R18)
Exemple : la dimension 235/60R18, comparée aux 723 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
69 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 27 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 18″ | ||||||
| 235/60R18 | 103V | D7% | D20% | 69 dBB96% | — | 43/2007 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 101V | D2% | D12% | 69 dBB94% | — | 06/2008 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/35R20 | 92W RF | C4% | D31% | 71 dBB49% | — | 21/2012 |
| 245/45R20 | 99V | C25% | D10% | 71 dBB65% | — | 35/2007 |
| 245/50R20 | 102V | D8% | D12% | 71 dBB72% | — | 51/2007 |
| 255/40R20 | 101V RF | B38% | D7% | 69 dBA98% | — | 06/2006 |
| 255/45R20 | 105V RF | B53% | D10% | 69 dBA96% | — | 07/2006 |
| 255/50R20 | 109V RF | B70% | D7% | 72 dBB62% | — | 40/2019 |
| 265/50R20 | 111V RF | B87% | D30% | 72 dBB77% | — | 46/2005 |
| 275/40R20 | 106V RF | B72% | D22% | 71 dBB86% | — | 27/2007 |
| 275/45R20 | 110V RF | B72% | D17% | 71 dBB89% | — | 02/2006 |
| 285/50R20 | 112V | B92% | D23% | 74 dBB43% | — | 04/2006 |
| 295/45R20 | 114V RF | B71% | D46% | 74 dBB46% | — | 03/2006 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 265/40R22 | 106V RF | B69% | D15% | 69 dBA99% | — | 04/2006 |
| 285/30R22 | 101V RF | B50% | D17% | 74 dBB50% | — | 08/2008 |
| 285/35R22 | 106V RF | B67% | D23% | 74 dBB51% | — | 08/2006 |
| 285/40R22 | 110V RF | B55% | D6% | 74 dBB37% | — | 36/2007 |
| 285/45R22 | 114V RF | B85% | D25% | 74 dBB37% | — | 10/2006 |
| 305/40R22 | 114V RF | B100% | D29% | 74 dBB68% | — | 44/2005 |
| 305/45R22 | 118V RF | B100% | D43% | 74 dBB77% | — | 40/2019 |
| 305/45R22 | 118V XL | B100% | D43% | 74 dBB77% | — | 51/2005 |
| 325/50R22 | 116V RF | B– | D– | 72 dBA– | — | 40/2019 |
| Jantes 23″ | ||||||
| 285/35R23 | 107V RF | B28% | D0% | 74 dBB44% | — | 06/2006 |
| 285/40R23 | 111V RF | B50% | D0% | 74 dBB29% | — | 05/2006 |
| Jantes 24″ | ||||||
| 285/40R24 | 112V RF | B100% | D89% | 74 dBB89% | — | 28/2007 |
| 295/35R24 | 110V RF | B96% | D46% | 74 dBB46% | — | 51/2005 |
| 305/35R24 | 112V RF | B100% | D59% | 74 dBB62% | — | 49/2005 |
| 315/35R24 | 114V RF | B– | D– | 74 dBB– | — | 51/2005 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/60R18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/60 R18, classés par étiquette →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Questions
Le Yokohama PARADA Spec-X PA02 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 74 dB (médiane 74 dB). Dans 40% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Yokohama PARADA Spec-X PA02 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–D. Dans 32% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Yokohama PARADA Spec-X PA02 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Yokohama PARADA Spec-X PA02 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis novembre 2005. La première semaine de production enregistrée est 44/2005 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Yokohama
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 28 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 28 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.