Pneus 155R12C
203 enregistrements · 165 modèles · 107 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 203 pneus en 155R12C : 163 pneus été, 4 pneus toutes saisons, 36 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 155R12C (voitures particulières)
1 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus été en vente en 155R12C
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Autogreen Smart Cruiser PLUS-SC7+ | C | C | 70 dB | — | 1 |
Pneus été en 155R12C (utilitaires légers)
162 enregistrements de 128 modèles et 103 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 66 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 155R12C
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Cotechoo CH03 Touring | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Gepormax Entro CS3 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Linglong Dura Master Van | A | D | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Crosswind Dura Peak Van | A | D | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Leao Nova-force VAN2 | A | D | 69 dB | — | 1 |
| 6 | Petlas Advente PT875 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Starmaxx Proterra ST900 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Bars UZ600 | A | E | 66 dB | — | 1 |
| 9 | Syron Merkep II | A | E | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Charmhoo CH03 Touring | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 11 | Gopro Entro CS3 | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 12 | Blackarrow | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Wanli SL106 | B | C | 70 dB | — | 3 |
| 14 | Sunny NL106 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 15 | Aptany RL106 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 16 | Milever ML150 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 17 | Vittos VSC16 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Friezza V65 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Sonix SuperVan S2 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 20 | Sonix SuperVan S1 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Lanvigator MILE max | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Aplus A867 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Powertrac Vantour | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Windforce MILE max | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Wideway Energyway I | B | C | 72 dB | — | 1 |
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Pneus toutes saisons en 155R12C (utilitaires légers)
4 enregistrements de 4 modèles et 2 marques.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 155R12C
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Petlas VanMaster A/S + | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Starmaxx VanMaxx A/S + | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Petlas VanMaster A/S | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Starmaxx VanMaxx A/S | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 155R12C (utilitaires légers)
36 enregistrements de 33 modèles et 30 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 155R12C
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Montreal 1396187 | A | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Seha 2206361 | A | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Waterfall 1121305 | A | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Montreal Snow Hi̇ll 3 | A | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Maxxis WL2 | A | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Petlas Fullgrip PT925 | A | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Starmaxx Prowin ST950 | A | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Momo M50 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Petlas Fullgrip PT935 | B | E | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Starmaxx Prowin ST960 | B | E | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Onyx NY-W387 | C | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 12 | Nankang SL-6 | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | RoadX Rxfrost WC01 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Austone Skadi SP-902 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Fortune FSR-902 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Chengshan CSC-902 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Nexen Winguard WT1 | C | E | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Giti Maxmiler WT2 Cargo | C | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | GT Radial Maxmiler WT2 Cargo | C | E | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 20 | Arisun SW612 | C | E | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Chaoyang SW612 | C | E | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Rotalla Ice-plus SR1 | D | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Tracmax Ice-plus SR1 | D | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Tristar TR1 | D | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Minerva SR1 | D | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
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Questions
Quels pneus été en 155R12C ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Cotechoo CH03 Touring (A/C/72 dB), Gepormax Entro CS3 (A/C/72 dB), Linglong Dura Master Van (A/D/69 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 155R12C ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Bars UZ600 (66 dB), Charmhoo CH03 Touring (68 dB), Gopro Entro CS3 (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 155R12C sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
9 enregistrements sur 162 (6%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 203 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).