Pneus 205R14C
187 enregistrements · 163 modèles · 130 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 187 pneus en 205R14C : 177 pneus été, 10 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 205R14C
177 enregistrements de 157 modèles et 129 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 205R14C
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nexen Roadian CT8 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Continental VanContact Ultra | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Maxxis MCV3+ | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Winrun R350 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Cotechoo CH03 Touring | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Gepormax Entro CS3 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Petlas FULL Power PT825 Plus | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Starmaxx PROVAN ST850 Plus | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Syron Merkep II | A | E | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Kilomax KL206 | B | A | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Milemax CL106 | B | A | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Federal/Hero Ecovan ER02 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 13 | Toyo Nanoenergy Van | B | C | 70 dB | — | 5 |
| 14 | Hankook Vantra LT | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Charmhoo CH03 Touring | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 16 | GT Radial MAXMILER Pro | B | C | 71 dB | — | 3 |
| 17 | Giti MAXMILER Pro | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 18 | Hankook Vantra Transit | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | RoadX Rxquest C02 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Dynamo Hiscend-h MC02 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Evergreen ES88 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Lanvigator MILE max | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Aplus A867 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Powertrac Vantour | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Linglong GREEN-Max Van | B | C | 72 dB | — | 1 |
Afficher les 157 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 205R14C
10 enregistrements de 6 modèles et 6 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 205R14C
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maxxis WL2 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Giti Maxmiler WT2 Cargo | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | GT Radial Maxmiler WT2 Cargo | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Sailwin Longrace 36 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Toyo Observe Van | C | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 6 | Yokohama W.drive WY01 | C | E | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Questions
Quels pneus été en 205R14C ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Nexen Roadian CT8 (A/C/69 dB), Continental VanContact Ultra (A/C/72 dB), Maxxis MCV3+ (A/C/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 205R14C ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Nexen Roadian CT8 (69 dB), Federal/Hero Ecovan ER02 (69 dB), Toyo Nanoenergy Van (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 205R14C sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
9 enregistrements sur 177 (5%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 187 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).