Pneus 175R14LT
34 enregistrements · 31 modèles · 27 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 34 pneus en 175R14LT : 28 pneus été, 6 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 175R14LT
28 enregistrements de 25 modèles et 25 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 175R14LT
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Austone SP-102 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Haida HD517 | B | C | 72 dB | — | 2 |
| 3 | Double Coin CR19 | B | D | 68 dB | — | 1 |
| 4 | Linglong GREEN-Max Van | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Opals Licorne FH111 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Naaats Licorne FC11 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Glede Licorne G11 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Landsail LSV88+ | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Rockblade Rock 818 | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Fronway Duramax 28 | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Grenlander L-POWER28 | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Arivo Transito ARZ6-M | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 13 | iLink L-POWER28 | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Sailwin Racingmax 28 | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 15 | ZMax Duramax 28 | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Sonix Primevan 28 | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Roadmarch Primevan 28 | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Luxxan Inspirer L6 | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Transmate WZT705 | C | D | 72 dB | — | 3 |
| 20 | Tercelo WZT705 | C | D | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Three-A Effivan | C | D | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Rapid EffiVan | C | D | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Aoteli Effivan | C | D | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Maxtrek MK 700 | D | B | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Antares NT 3000 | D | C | 72 dB | — | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 175R14LT
6 enregistrements de 6 modèles et 6 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 175R14LT
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Three-A Winter Challenger | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Rapid Winter Defender | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Transmate Winter Defender | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Tercelo Winter Defender | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Joyroad Winter RX828 | D | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Centara Winter RX628 | D | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Questions
Quels pneus été en 175R14LT ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Austone SP-102 (B/C/72 dB), Haida HD517 (B/C/72 dB), Double Coin CR19 (B/D/68 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 175R14LT ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Double Coin CR19 (68 dB), Linglong GREEN-Max Van (70 dB), Rockblade Rock 818 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 175R14LT sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
0 enregistrements sur 28 (0%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 34 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).