Ironhead Storm GT
Étiquette européenne de chaque dimension : 19 dimensions de ce pneu marqué 3PMSF comparées au reste du marché
Le Ironhead Storm GT est un pneu marqué 3PMSF pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 19 dimensions (20 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–C selon la dimension, l’efficacité énergétique C–E et le bruit de roulement extérieur 72–73 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 275/45 R20 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique C · 73 dB), la plus faible 225/40 R18 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique E · 72 dB).
Sur le marché européen depuis mars 2026 ; la première semaine de production enregistrée est 01/2026.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (19 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/45R17)
Exemple : la dimension 225/45R17, comparée aux 668 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe E contre D pour le pneu typique : ≈0,16 L/100 km de plus, soit environ 24 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 19 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 215/55R16 | 97H XL | C75% | D53% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2026 |
| 215/60R16 | 99H XL | C77% | D48% | 72 dBB60% | 3PMSF | 01/2026 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V XL | C73% | E10% | 72 dBB58% | 3PMSF | 01/2026 |
| 205/50R17 | 89V | C74% | E8% | 72 dBB64% | 3PMSF | 01/2026 |
| 205/55R17 | 95V XL | C65% | D42% | 72 dBB58% | 3PMSF | 01/2026 |
| 215/55R17 | 98V XL | C76% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF | 01/2026 |
| 225/45R17 | 91V | C71% | E8% | 72 dBB66% | 3PMSF | 01/2026 |
| 225/45R17 | 94V XL | C71% | E8% | 72 dBB66% | 3PMSF | 01/2026 |
| 225/50R17 | 98V XL | C71% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF | 01/2026 |
| 225/55R17 | 101V XL | C75% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2026 |
| 235/45R17 | 94V | C75% | E4% | 72 dBB59% | 3PMSF | 01/2026 |
| 235/55R17 | 99H | C72% | D45% | 72 dBB69% | 3PMSF | 01/2026 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99H XL | C72% | D41% | 72 dBB60% | 3PMSF | 01/2026 |
| 225/40R18 | 92V XL | C71% | E8% | 72 dBB65% | 3PMSF | 01/2026 |
| 235/45R18 | 98H XL | C72% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 01/2026 |
| 235/55R18 | 104H XL | C74% | D39% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2026 |
| 245/40R18 | 97H XL | C72% | D52% | 72 dBB66% | 3PMSF | 01/2026 |
| 245/45R18 | 100H XL | C73% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2026 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 245/40R19 | 98H XL | C66% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2026 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 275/45R20 | 110V XL | A100% | C90% | 73 dBB59% | 3PMSF | 01/2026 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 225/45R17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/45 R17, classés par étiquette →
- Radar Dimax WinterA D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA B 72 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
Questions
Le Ironhead Storm GT est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 73 dB (médiane 72 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Ironhead Storm GT sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–C. Dans 21% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Ironhead Storm GT convient-il à la neige ?
20 enregistrements sur 20 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Ironhead Storm GT est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mars 2026. La première semaine de production enregistrée est 01/2026 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Ironhead
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 20 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.