Farroad FRD78
Étiquette européenne de chaque dimension : 25 dimensions de ce pneu marqué 3PMSF comparées au reste du marché
Le Farroad FRD78 est un pneu marqué 3PMSF pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 25 dimensions (33 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée D dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 71–74 dB. 32 enregistrements sur 33 portent le symbole 3PMSF pour la neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 235/60 R18 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique C · 71 dB), la plus faible 285/50 R20 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 74 dB).
Sur le marché européen depuis avril 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 01/2020.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (25 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : bruit de roulement. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/60R18)
Exemple : la dimension 235/60R18, comparée aux 579 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 25 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| 215/75R15 | 100S | D55% | D85% | 71 dBB100% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/75R15 | 105S | D57% | D64% | 71 dBB93% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | D27% | D56% | 71 dBB81% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/70R16 | 103H · 103T | D41% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/70R16 | 106T | D45% | D67% | 71 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 245/70R16 | 107T | D44% | D54% | 71 dBB87% | 3PMSF | 01/2020 |
| 245/70R16 | 111T XL | D44% | D54% | 71 dBB87% | 3PMSF | 01/2020 |
| 265/70R16 | 112H · 112T | D48% | D45% | 72 dBB81% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 245/65R17 | 107H · 107T · 107T | D37% | D51% | 71 dBB93% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95V XL | D27% | D53% | 71 dBB75% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R18 | 100H | D32% | D38% | 71 dBB80% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/65R18 | 106H · 106T | D42% | D54% | 71 dBB88% | 3PMSF | 01/2020 |
| 245/45R18 | 100H | D25% | D49% | 71 dBB83% | 3PMSF | 01/2020 |
| 245/45R18 | 100V XL | D25% | D49% | 71 dBB83% | 3PMSF | 01/2020 |
| 245/60R18 | 105H | D47% | D49% | 71 dBB94% | 3PMSF | 01/2020 |
| 285/60R18 | 120T XL | D40% | C93% | 73 dBB90% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96V XL | D26% | D41% | 71 dBB72% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/55R19 | 105V XL | D25% | C86% | 71 dBB83% | 3PMSF | 01/2020 |
| 245/55R19 | 103V | D45% | D48% | 71 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 255/60R19 | 113H XL | D35% | C95% | 72 dBB88% | 3PMSF | 01/2020 |
| 265/50R19 | 110H XL | D42% | D26% | 72 dBB66% | 3PMSF | 01/2020 |
| 275/40R19 | 105V XL | D32% | D27% | 72 dBB65% | — | 01/2020 |
| 275/45R19 | 108V XL | D10% | D50% | 72 dBB80% | 3PMSF | 01/2020 |
| 275/55R19 | 111H | D68% | D50% | 72 dBB73% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 275/50R20 | 113H XL | D39% | C87% | 72 dBB64% | 3PMSF | 01/2020 |
| 285/50R20 | 112H | D47% | D54% | 74 dBB53% | 3PMSF | 01/2020 |
| 285/50R20 | 116H XL | D47% | D54% | 74 dBB53% | 3PMSF | 01/2020 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 235/60R18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/60 R18, classés par étiquette →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Kumho WP52+A C 71 dB
- Kumho WP52A C 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 3A C 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
Questions
Le Farroad FRD78 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 74 dB (médiane 71 dB). Dans 72% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Farroad FRD78 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est D. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Farroad FRD78 convient-il à la neige ?
32 enregistrements sur 33 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Farroad FRD78 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis avril 2021. La première semaine de production enregistrée est 01/2020 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Farroad
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 33 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 33 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.