Pneus 275/40 R18
117 enregistrements · 90 modèles · 44 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 117 pneus en 275/40 R18 : 65 pneus été, 3 pneus toutes saisons, 49 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 275/40 R18
65 enregistrements de 46 modèles et 29 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 275/40 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Pirelli Cinturato P7 | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 3 | Michelin Pilot Sport 4 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 4 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 5 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 6 | Continental PremiumContact 7 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Pirelli Pzero | A | C | 69 dB | — | 2 |
| 8 | Falken Azenis FK520 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 9 | Dunlop Sport Maxx RT2 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 10 | GT Radial SportActive 2 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 11 | GitiSport S1 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Linglong Sport MASTER-73 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Michelin Primacy 3 *moe | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Yokohama Advan Fleva V701 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 15 | GitiSport S2 | A | C | 72 dB | — | 3 |
| 16 | Maxxis VS6 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Continental PremiumContact 6 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Armstrong Blu-trac HP | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Yokohama Advan Neova AD09 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | B | A | 71 dB | — | 4 |
| 23 | Hankook Ventus S1 evo3 | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 24 | Landsail RapidDragon | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Continental SportContact 2 | B | B | 73 dB | — | 2 |
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Pneus toutes saisons en 275/40 R18
3 enregistrements de 3 modèles et 3 marques.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 275/40 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental AllSeasonContact 2 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Pirelli Cinturato P7 All Season | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Hankook Kinergy 4s 2 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 275/40 R18
49 enregistrements de 41 modèles et 26 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 275/40 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 25% des pneus en 275/40 R18 déclarent la classe A sur sol mouillé.
275/40 sur d’autres jantes
- 275/40 R20680 pneus
511 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 275/40 R19322 pneus
221 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 275/40 R22317 pneus
195 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 275/40 R21266 pneus
172 sculptures · 24% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /40 R18
- 225/40 R181 382 pneus
926 sculptures · 17% en A sur sol mouillé - 245/40 R181 044 pneus
755 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 235/40 R18697 pneus
527 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 255/40 R18325 pneus
237 sculptures · 19% en A sur sol mouillé - 215/40 R18191 pneus
146 sculptures · 31% en A sur sol mouillé - 205/40 R1894 pneus
80 sculptures · 31% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 275/40 R18 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Nokian Tyres Powerproof 2 (A/B/70 dB), Pirelli Cinturato P7 (A/B/70 dB), Michelin Pilot Sport 4 (A/B/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 275/40 R18 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Pirelli Pzero (69 dB), Hankook Ventus S1 evo3 (69 dB), Nokian Tyres Powerproof 2 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 275/40 R18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
28 enregistrements sur 65 (43%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 117 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).