Tomoro TMR-2 UHP
Etiqueta europea de cada medida: 29 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Tomoro TMR-2 UHP es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 29 medidas (29 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 20″.
La adherencia en mojado es B en todas las medidas, la eficiencia energética C y el ruido exterior de rodadura 71–75 dB.
En el mercado europeo desde agosto de 2026; la primera semana de producción registrada es 32/2026.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (29 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/55R17)
Ejemplo: la medida 215/55R17, comparada con los otros 565 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 29 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 215/55R16 | 97W XL | B78% | C84% | 72 dBB33% | — | 32/2026 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93W XL | B72% | C77% | 72 dBB37% | — | 32/2026 |
| 215/45R17 | 91W XL | B71% | C87% | 72 dBB41% | — | 32/2026 |
| 215/50R17 | 95W XL | B75% | C79% | 72 dBB40% | — | 32/2026 |
| 215/55R17 | 94W | B72% | C71% | 71 dBB59% | — | 32/2026 |
| 225/45R17 | 94W XL | B63% | C84% | 72 dBB28% | — | 32/2026 |
| 225/50R17 | 98W XL | B70% | C79% | 72 dBB31% | — | 32/2026 |
| 225/55R17 | 101V XL | B72% | C75% | 72 dBB28% | — | 32/2026 |
| 235/45R17 | 97W XL | B69% | C88% | 72 dBB45% | — | 32/2026 |
| 235/55R17 | 103W XL | B75% | C76% | 72 dBB35% | — | 32/2026 |
| 245/40R17 | 95W XL | B63% | C94% | 72 dBB22% | — | 32/2026 |
| 245/45R17 | 99W XL | B68% | C86% | 72 dBB43% | — | 32/2026 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | C71% | 72 dBB35% | — | 32/2026 |
| 225/40R18 | 92W XL | B63% | C84% | 72 dBB47% | — | 32/2026 |
| 225/45R18 | 95W XL | B65% | C68% | 72 dBB37% | — | 32/2026 |
| 235/40R18 | 95W XL | B73% | C91% | 72 dBB50% | — | 32/2026 |
| 235/45R18 | 98W XL | B60% | C65% | 72 dBB41% | — | 32/2026 |
| 235/50R18 | 97W | B72% | C73% | 71 dBB68% | — | 32/2026 |
| 245/40R18 | 97W XL | B67% | C83% | 72 dBB49% | — | 32/2026 |
| 245/45R18 | 100W XL | B66% | C70% | 72 dBB40% | — | 32/2026 |
| 255/35R18 | 94W XL | B60% | C94% | 73 dBB39% | — | 32/2026 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/35R19 | 91W XL | B65% | C92% | 72 dBB48% | — | 32/2026 |
| 235/40R19 | 96W XL | B57% | C64% | 72 dBB46% | — | 32/2026 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 245/35R20 | 95W XL | B60% | C85% | 72 dBB43% | — | 32/2026 |
| 245/40R20 | 99W XL | B60% | C55% | 72 dBB47% | — | 32/2026 |
| 245/45R20 | 103W XL | B65% | C53% | 72 dBB36% | — | 32/2026 |
| 245/50R20 | 102V | B80% | C65% | 71 dBB72% | — | 32/2026 |
| 275/40R20 | 106W XL | B72% | C76% | 73 dBB55% | — | 32/2026 |
| 315/35R20 | 110W XL | B65% | C86% | 75 dBB33% | — | 32/2026 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 215/55R17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/55 R17, ordenados por etiqueta →
- Hankook iON EvoA A 67 dB
- Goodyear Efficientgrip Performance 2A A 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Tomoro TMR-2 UHP?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Tomoro TMR-2 UHP en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B. En el 14% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Tomoro TMR-2 UHP para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Tomoro TMR-2 UHP?
Está en el mercado europeo desde agosto de 2026. La primera semana de producción registrada es 32/2026; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Tomoro
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 29 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.