Tomoro TMR-2 UHP
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 29 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Tomoro TMR-2 UHP to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 29 rozmiarach (29 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–75 dB.
Na rynku UE od: sierpień 2026; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 32/2026.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (29 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/55R17)
Przykład: rozmiar 215/55R17 na tle 565 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (29)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/55R16 | 97W XL | B78% | C84% | 72 dBB33% | — | 32/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93W XL | B72% | C77% | 72 dBB37% | — | 32/2026 |
| 215/45R17 | 91W XL | B71% | C87% | 72 dBB41% | — | 32/2026 |
| 215/50R17 | 95W XL | B75% | C79% | 72 dBB40% | — | 32/2026 |
| 215/55R17 | 94W | B72% | C71% | 71 dBB59% | — | 32/2026 |
| 225/45R17 | 94W XL | B63% | C84% | 72 dBB28% | — | 32/2026 |
| 225/50R17 | 98W XL | B70% | C79% | 72 dBB31% | — | 32/2026 |
| 225/55R17 | 101V XL | B72% | C75% | 72 dBB28% | — | 32/2026 |
| 235/45R17 | 97W XL | B69% | C88% | 72 dBB45% | — | 32/2026 |
| 235/55R17 | 103W XL | B75% | C76% | 72 dBB35% | — | 32/2026 |
| 245/40R17 | 95W XL | B63% | C94% | 72 dBB22% | — | 32/2026 |
| 245/45R17 | 99W XL | B68% | C86% | 72 dBB43% | — | 32/2026 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | C71% | 72 dBB35% | — | 32/2026 |
| 225/40R18 | 92W XL | B63% | C84% | 72 dBB47% | — | 32/2026 |
| 225/45R18 | 95W XL | B65% | C68% | 72 dBB37% | — | 32/2026 |
| 235/40R18 | 95W XL | B73% | C91% | 72 dBB50% | — | 32/2026 |
| 235/45R18 | 98W XL | B60% | C65% | 72 dBB41% | — | 32/2026 |
| 235/50R18 | 97W | B72% | C73% | 71 dBB68% | — | 32/2026 |
| 245/40R18 | 97W XL | B67% | C83% | 72 dBB49% | — | 32/2026 |
| 245/45R18 | 100W XL | B66% | C70% | 72 dBB40% | — | 32/2026 |
| 255/35R18 | 94W XL | B60% | C94% | 73 dBB39% | — | 32/2026 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/35R19 | 91W XL | B65% | C92% | 72 dBB48% | — | 32/2026 |
| 235/40R19 | 96W XL | B57% | C64% | 72 dBB46% | — | 32/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/35R20 | 95W XL | B60% | C85% | 72 dBB43% | — | 32/2026 |
| 245/40R20 | 99W XL | B60% | C55% | 72 dBB47% | — | 32/2026 |
| 245/45R20 | 103W XL | B65% | C53% | 72 dBB36% | — | 32/2026 |
| 245/50R20 | 102V | B80% | C65% | 71 dBB72% | — | 32/2026 |
| 275/40R20 | 106W XL | B72% | C76% | 73 dBB55% | — | 32/2026 |
| 315/35R20 | 110W XL | B65% | C86% | 75 dBB33% | — | 32/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/55R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/55 R17 według etykiety →
- Hankook iON EvoA A 67 dB
- Goodyear Efficientgrip Performance 2A A 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
Pytania
Czy Tomoro TMR-2 UHP to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 75 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Tomoro TMR-2 UHP radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 14% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Tomoro TMR-2 UHP nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Tomoro TMR-2 UHP?
Jest na rynku UE od: sierpień 2026. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 32/2026; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Tomoro
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 29 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.