Tomoro TMR-2 UHP
Rótulo europeu de cada medida: 29 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Tomoro TMR-2 UHP é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 29 medidas (29 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética C e o ruído exterior de rolamento 71–75 dB.
No mercado da UE desde agosto de 2026; a primeira semana de produção registada é 32/2026.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (29 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/55R17)
Exemplo: a medida 215/55R17, comparada com os outros 565 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 29 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/55R16 | 97W XL | B78% | C84% | 72 dBB33% | — | 32/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93W XL | B72% | C77% | 72 dBB37% | — | 32/2026 |
| 215/45R17 | 91W XL | B71% | C87% | 72 dBB41% | — | 32/2026 |
| 215/50R17 | 95W XL | B75% | C79% | 72 dBB40% | — | 32/2026 |
| 215/55R17 | 94W | B72% | C71% | 71 dBB59% | — | 32/2026 |
| 225/45R17 | 94W XL | B63% | C84% | 72 dBB28% | — | 32/2026 |
| 225/50R17 | 98W XL | B70% | C79% | 72 dBB31% | — | 32/2026 |
| 225/55R17 | 101V XL | B72% | C75% | 72 dBB28% | — | 32/2026 |
| 235/45R17 | 97W XL | B69% | C88% | 72 dBB45% | — | 32/2026 |
| 235/55R17 | 103W XL | B75% | C76% | 72 dBB35% | — | 32/2026 |
| 245/40R17 | 95W XL | B63% | C94% | 72 dBB22% | — | 32/2026 |
| 245/45R17 | 99W XL | B68% | C86% | 72 dBB43% | — | 32/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | C71% | 72 dBB35% | — | 32/2026 |
| 225/40R18 | 92W XL | B63% | C84% | 72 dBB47% | — | 32/2026 |
| 225/45R18 | 95W XL | B65% | C68% | 72 dBB37% | — | 32/2026 |
| 235/40R18 | 95W XL | B73% | C91% | 72 dBB50% | — | 32/2026 |
| 235/45R18 | 98W XL | B60% | C65% | 72 dBB41% | — | 32/2026 |
| 235/50R18 | 97W | B72% | C73% | 71 dBB68% | — | 32/2026 |
| 245/40R18 | 97W XL | B67% | C83% | 72 dBB49% | — | 32/2026 |
| 245/45R18 | 100W XL | B66% | C70% | 72 dBB40% | — | 32/2026 |
| 255/35R18 | 94W XL | B60% | C94% | 73 dBB39% | — | 32/2026 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/35R19 | 91W XL | B65% | C92% | 72 dBB48% | — | 32/2026 |
| 235/40R19 | 96W XL | B57% | C64% | 72 dBB46% | — | 32/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/35R20 | 95W XL | B60% | C85% | 72 dBB43% | — | 32/2026 |
| 245/40R20 | 99W XL | B60% | C55% | 72 dBB47% | — | 32/2026 |
| 245/45R20 | 103W XL | B65% | C53% | 72 dBB36% | — | 32/2026 |
| 245/50R20 | 102V | B80% | C65% | 71 dBB72% | — | 32/2026 |
| 275/40R20 | 106W XL | B72% | C76% | 73 dBB55% | — | 32/2026 |
| 315/35R20 | 110W XL | B65% | C86% | 75 dBB33% | — | 32/2026 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/55R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/55 R17, ordenados por rótulo →
- Hankook iON EvoA A 67 dB
- Goodyear Efficientgrip Performance 2A A 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
Perguntas
O Tomoro TMR-2 UHP é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Tomoro TMR-2 UHP em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 14% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Tomoro TMR-2 UHP serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Tomoro TMR-2 UHP?
Está no mercado da UE desde agosto de 2026. A primeira semana de produção registada é 32/2026; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Tomoro
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 29 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.