Ir para o conteúdo

Pneus 325/30 R21

42 registos · 31 modelos · 17 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo

A base de dados europeia lista 42 pneus na medida 325/30 R21: 21 pneus de verão, 4 pneus para todas as estações, 17 pneus de inverno e 3PMSF.

Pneus de verão em 325/30 R21

21 registos de 15 modelos e 14 marcas.

Aderência em piso molhadoA 52% · B 29% · C 19%52% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 14% · C 76% · D 10%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento73 dBo mais silencioso 71 dB · mediana 73 dB
Neve e gelo00/15 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, A, precisa de cerca de 34 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de verão à venda em 325/30 R21

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Falken Azenis FK520AC71 dB—1
2Toyo PROXES Sport 2AC72 dB—5
3Pirelli PzeroAC73 dB—3
4Hankook Ventus Evo SUVAC73 dB—1
5Toyo PROXES Sport SUVAC73 dB—1
6Michelin Pilot Sport 4 SUV FRVAC75 dB—1
7Yokohama Advan Neova AD09AD73 dB—1
8Landsail LS588 SUVBB75 dB—1
9Continental ProContact RXBB75 dB—1
10Dunlop SP Sport Maxx GTBC72 dB—1
11Altenzo Sports NavigatorBC75 dB—1
12Blackarrow P15ECB74 dB—1
13Austone SP-303CC73 dB—1
14Fortune FSR-303CC73 dB—1
15Chengshan CSC-303CC73 dB—1

Pneus para todas as estações em 325/30 R21

4 registos de 4 modelos e 3 marcas.

Aderência em piso molhadoA 25% · B 50% · C 25%25% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 50% · C 50%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento74 dBo mais silencioso 73 dB · mediana 74 dB
Neve e gelo33/4 com o símbolo de neve 3PMSF

Todos os pneus para todas as estações à venda em 325/30 R21

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Michelin Crossclimate 3 SportAB73 dB3PMSF1
2Goodyear Vector All Season 4BC75 dB3PMSF1
3Gripmax Suregrip A/S-140BC75 dB3PMSF1
4Michelin Pilot Sport A/S 4 ND0CB73 dB—1

Pneus de inverno e 3PMSF em 325/30 R21

17 registos de 12 modelos e 8 marcas.

Aderência em piso molhadoA 18% · B 35% · C 41% · E 6%18% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaC 71% · D 29%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento74 dBo mais silencioso 71 dB · mediana 74 dB
Neve e gelo1212/12 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (C) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,18 L/100 km, ou 28 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 74 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 325/30 R21

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Pirelli Pzero Winter 2AC71 dB3PMSF1
2Bridgestone Blizzak LM005AC75 dB3PMSF2
3Goodyear Ultragrip Performance 3BC72 dB3PMSF1
4Bridgestone Blizzak 6BC75 dB3PMSF2
5Gripmax SureGrip Pro WinterBC75 dB3PMSF2
6Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUVBC75 dB3PMSF1
7Michelin Pilot Alpin 5CC72 dB3PMSF1
8Gripmax SureGrip Pro IceXCC74 dB3PMSF2
9Pirelli Scorpion Ice & SnowCC74 dB3PMSF1
10Toyo Snowprox S954 SUVCD73 dB3PMSF2
11Yokohama BluEarth*WINTER V905CD74 dB3PMSF1
12Toyo Observe G3-ICEED75 dB3PMSF1

Medidas relacionadas

Para comparação, 36% dos pneus 325/30 R21 declaram classe A em molhado.

Outras larguras em /30 R21

  • 305/30 R2146 pneus
    29 desenhos · 30% com A em molhado
  • 315/30 R2142 pneus
    36 desenhos · 12% com A em molhado
  • 275/30 R2138 pneus
    21 desenhos · 26% com A em molhado
  • 285/30 R2130 pneus
    23 desenhos · 27% com A em molhado
  • 295/30 R2130 pneus
    21 desenhos · 27% com A em molhado

Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.

Perguntas

Que pneus de verão em 325/30 R21 têm o melhor rótulo europeu?

Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Falken Azenis FK520 (A/C/71 dB), Toyo PROXES Sport 2 (A/C/72 dB), Pirelli Pzero (A/C/73 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.

Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 325/30 R21?

O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Falken Azenis FK520 (71 dB), Toyo PROXES Sport 2 (72 dB), Dunlop SP Sport Maxx GT (72 dB). A mediana nesta medida é 73 dB.

Quantos pneus de verão 325/30 R21 têm classe A em molhado?

11 de 21 registos (52%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 42 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).