Armstrong Tru-trac SU3
Rótulo europeu de cada medida: 25 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Armstrong Tru-trac SU3 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 25 medidas (27 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 24″.
A aderência em piso molhado é A–B consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 69–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/55 R18 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 71 dB) e a mais fraca 265/35 R22 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB).
No mercado da UE desde março de 2026; a primeira semana de produção registada é 09/2026.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (25 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 724 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 25 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 108V XL | B89% | B98% | 70 dBB89% | — | 09/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/55R18 | 104V XL | B80% | C69% | 70 dBB86% | — | 09/2026 |
| 235/60R18 | 107W XL | B83% | C70% | 70 dBB87% | — | 09/2026 |
| 235/65R18 | 106W | B90% | C81% | 69 dBB98% | — | 09/2026 |
| 245/60R18 | 105V | B96% | C88% | 69 dBB98% | — | 09/2026 |
| 255/55R18 | 109Y XL | A100% | B98% | 71 dBB87% | — | 09/2026 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 105W XL | B74% | C57% | 70 dBB83% | — | 09/2026 |
| 255/50R19 | 107Y XL | A100% | C68% | 71 dBB84% | — | 09/2026 |
| 255/60R19 | 113V XL | A100% | B88% | 71 dBB85% | — | 09/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 102V | B77% | C61% | 69 dBB94% | — | 09/2026 |
| 235/55R20 | 105W XL | B77% | C61% | 70 dBB87% | — | 09/2026 |
| 245/45R20 | 103Y XL | B65% | C53% | 70 dBB84% | — | 09/2026 |
| 245/50R20 | 102V | B80% | C65% | 69 dBB95% | — | 09/2026 |
| 245/50R20 | 105V XL | B80% | C65% | 70 dBB89% | — | 09/2026 |
| 255/45R20 | 105Y XL | A100% | C40% | 71 dBB66% | — | 09/2026 |
| 265/50R20 | 111W XL | B87% | B97% | 71 dBB89% | — | 09/2026 |
| 275/40R20 | 106Y XL | B72% | C76% | 71 dBB86% | — | 09/2026 |
| 275/55R20 | 117V XL | B97% | B98% | 71 dBB93% | — | 09/2026 |
| 275/60R20 | 115H | B96% | B100% | 70 dBB92% | — | 09/2026 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/35R22 | 102Y XL | B72% | C88% | 71 dBB89% | — | 09/2026 |
| 275/45R22 | 112W XL | B83% | B59% | 71 dBB83% | — | 09/2026 |
| 275/50R22 | 111V | B94% | B97% | 70 dBB97% | — | 09/2026 |
| 285/45R22 | 114Y XL | B85% | B96% | 73 dBB62% | — | 09/2026 |
| 305/40R22 | 114W XL | B100% | B100% | 73 dBB85% | — | 09/2026 |
| 305/45R22 | 118W XL | B100% | B100% | 73 dBB94% | — | 09/2026 |
| Jantes de 24″ | ||||||
| 295/35R24 | 110W XL | B96% | B100% | 73 dBB85% | — | 09/2026 |
| 305/35R24 | 112W XL | B100% | B100% | 73 dBB79% | — | 09/2026 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Armstrong Tru-trac SU3 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Em 92% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Armstrong Tru-trac SU3 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–B. Em 84% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Armstrong Tru-trac SU3 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Armstrong Tru-trac SU3?
Está no mercado da UE desde março de 2026. A primeira semana de produção registada é 09/2026; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Armstrong
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 27 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.