Armstrong Blu-trac PC3
Rótulo europeu de cada medida: 24 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Armstrong Blu-trac PC3 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 24 medidas (36 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 18″.
A aderência em piso molhado é A–B consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 68–70 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/65 R15 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 70 dB) e a mais fraca 195/50 R16 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 70 dB).
No mercado da UE desde março de 2026; a primeira semana de produção registada é 09/2026.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (24 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
69 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 24 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82H | B96% | C97% | 68 dBB95% | — | 09/2026 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 68 dBB96% | — | 09/2026 |
| 185/70R14 | 88H | B98% | C98% | 68 dBB97% | — | 09/2026 |
| 195/70R14 | 91H | B97% | C98% | 69 dBB90% | — | 09/2026 |
| 195/70R14 | 95H XL | B97% | C98% | 70 dBB81% | — | 09/2026 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/55R15 | 77T | B97% | C99% | 68 dBB92% | — | 09/2026 |
| 175/65R15 | 84H | B92% | C95% | 68 dBB93% | — | 09/2026 |
| 185/55R15 | 82V | B92% | C95% | 68 dBB96% | — | 09/2026 |
| 185/55R15 | 86V XL | B92% | C95% | 69 dBB88% | — | 09/2026 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | C94% | 68 dBB96% | — | 09/2026 |
| 185/60R15 | 88H XL | B93% | C94% | 69 dBB88% | — | 09/2026 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | C89% | 68 dBB96% | — | 09/2026 |
| 195/60R15 | 88H · 88V | B91% | C95% | 69 dBB91% | — | 09/2026 |
| 195/65R15 | 91H · 91V | B90% | C89% | 69 dBB91% | — | 09/2026 |
| 195/65R15 | 95H XL | B90% | C89% | 70 dBB78% | — | 09/2026 |
| 205/60R15 | 91V | A100% | C94% | 69 dBB91% | — | 09/2026 |
| 205/65R15 | 94V | A100% | C91% | 69 dBB92% | — | 09/2026 |
| 205/65R15 | 99H XL | A100% | B99% | 70 dBB83% | — | 09/2026 |
| 205/70R15 | 96H | A100% | C94% | 69 dBB91% | — | 09/2026 |
| 205/70R15 | 100H XL | A100% | B100% | 70 dBB81% | — | 09/2026 |
| 215/70R15 | 98H | B99% | C95% | 69 dBB91% | — | 09/2026 |
| 235/75R15 | 109T XL | B99% | B100% | 69 dBA100% | — | 09/2026 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V XL | B89% | C95% | 70 dBB82% | — | 09/2026 |
| 205/60R16 | 92V | A100% | C80% | 69 dBB91% | — | 09/2026 |
| 205/60R16 | 96V XL | A100% | B94% | 70 dBB80% | — | 09/2026 |
| 215/60R16 | 95V | B86% | C82% | 69 dBB90% | — | 09/2026 |
| 215/60R16 | 99V XL | B86% | B98% | 70 dBB81% | — | 09/2026 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | C82% | 69 dBB93% | — | 09/2026 |
| 215/65R16 | 102V XL | B87% | B97% | 70 dBB84% | — | 09/2026 |
| 225/60R16 | 102W XL | B93% | B99% | 69 dBA92% | — | 09/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99V | B77% | C72% | 69 dBB91% | — | 09/2026 |
| 215/65R17 | 103V XL | B77% | B93% | 70 dBB77% | — | 09/2026 |
| 225/60R17 | 99V | B86% | C84% | 69 dBB95% | — | 09/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/60R18 | 107V XL | B83% | B93% | 69 dBA96% | — | 09/2026 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Armstrong Blu-trac PC3 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 70 dB (mediana 69 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Armstrong Blu-trac PC3 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–B. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Armstrong Blu-trac PC3 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Armstrong Blu-trac PC3?
Está no mercado da UE desde março de 2026. A primeira semana de produção registada é 09/2026; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Armstrong
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 36 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.