Roadstone N'fera RU1
Rótulo europeu de cada medida: 24 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Roadstone N'fera RU1 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 24 medidas (29 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 20″.
A aderência em piso molhado é A–C consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 68–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/50 R18 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 69 dB) e a mais fraca 215/60 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2013; a primeira semana de produção registada é 30/2013.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (24 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
O que o rótulo significa na estrada (215/60R17)
Exemplo: a medida 215/60R17, comparada com os outros 761 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 24 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 30/2013 |
| 225/60R17 | 99H | B86% | D27% | 68 dBA99% | — | 30/2013 |
| 225/65R17 | 102H | A100% | D23% | 69 dBB95% | — | 30/2013 |
| 235/55R17 | 99V | A100% | D21% | 70 dBB89% | — | 30/2013 |
| 235/55R17 | 103V XL | B75% | C76% | 69 dBA98% | — | 30/2013 |
| 235/65R17 | 108V XL | A100% | C81% | 72 dBB40% | — | 30/2013 |
| 255/60R17 | 106V | A100% | C94% | 72 dBB66% | — | 30/2013 |
| 255/65R17 | 114H XL | C76% | C90% | 71 dBB88% | — | 30/2013 |
| 275/55R17 | 109V | A100% | C89% | 71 dBB91% | — | 30/2013 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/45ZR18 | 93W XL | B87% | D25% | 68 dBA95% | — | 30/2013 |
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | C71% | 71 dBB66% | — | 30/2013 |
| 225/50R18 | 95V | A100% | D17% | 69 dBB90% | — | 30/2013 |
| 225/55R18 | 98V · 98V | A100% | D16% | 69 dBB95% | — | 30/2013 |
| 225/60ZR18 | 100W | B79% | D25% | 71 dBB63% | — | 30/2013 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | A100% | D19% | 72 dBB45% | — | 30/2013 |
| 235/50R18 | 101V XL · 101V XL | A100% | C73% | 69 dBA94% | — | 30/2013 |
| 235/55R18 | 100V · 100V · 100V | B80% | D18% | 71 dBB68% | — | 30/2013 |
| 235/60R18 | 103V | A100% | C70% | 71 dBB72% | — | 30/2013 |
| 255/55ZR18 | 109W XL | A100% | C81% | 72 dBB73% | — | 30/2013 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99H | A100% | D18% | 69 dBB92% | — | 30/2013 |
| 235/45ZR19 | 95W | B81% | D16% | 71 dBB67% | — | 30/2013 |
| 235/55R19 | 105V XL | B74% | C57% | 72 dBB34% | — | 30/2013 |
| 255/55R19 | 111V XL | A100% | C67% | 70 dBA94% | — | 30/2013 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/45ZR20 | 105W XL | A100% | C82% | 70 dBA93% | — | 30/2013 |
| 275/40ZR20 | 106Y XL | A100% | C86% | 73 dBB45% | — | 30/2013 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Roadstone N'fera RU1 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Nexen N'fera RU1rótulo idêntico em 25 de 25 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/60R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/60 R17, ordenados por rótulo →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Perguntas
O Roadstone N'fera RU1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Em 50% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Roadstone N'fera RU1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–C. Em 92% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Roadstone N'fera RU1 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Roadstone N'fera RU1?
Está no mercado da UE desde setembro de 2013. A primeira semana de produção registada é 30/2013; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Roadstone
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 29 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 28 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.