ZMax LY166
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 24 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
ZMax LY166 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 24 rozmiarach (27 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 12″–15″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 68 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 68 dB), najsłabszy 205/60 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 68 dB).
Na rynku UE od: wrzesień 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (24 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (175/70R14)
Przykład: rozmiar 175/70R14 na tle 670 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
68 dB przy medianie 70 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (24)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 12″ | ||||||
| 145/70R12 | 69T | C91% | D78% | 68 dBB94% | — | 10/2020 |
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | C72% | D83% | 68 dBB92% | — | 10/2020 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 68 dBB94% | — | 10/2020 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | D82% | 68 dBB93% | — | 10/2020 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | D75% | 68 dBB94% | — | 10/2020 |
| 165/70R13 | 79H | C74% | D72% | 68 dBB96% | — | 10/2020 |
| 165/80R13 | 83T | C74% | D71% | 68 dBB89% | — | 10/2020 |
| 175/60R13 | 77T | C75% | D77% | 68 dBB95% | — | 10/2020 |
| 175/65R13 | 80T | C85% | D80% | 68 dBB97% | — | 10/2020 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | D63% | 68 dBB95% | — | 10/2020 |
| 185/70R13 | 86T | C76% | D61% | 68 dBB97% | — | 10/2020 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 68 dBB93% | — | 10/2020 |
| 165/60R14 | 75H | C67% | D76% | 68 dBB92% | — | 10/2020 |
| 165/65R14 | 79H · 79T | C63% | D68% | 68 dBB94% | — | 01/2020 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | D60% | 68 dBB92% | — | 10/2020 |
| 175/60R14 | 79H | C67% | D72% | 68 dBB88% | — | 10/2020 |
| 175/70R14 | 84T | C65% | D51% | 68 dBB94% | — | 10/2020 |
| 175/70R14 | 88T XL | C65% | D51% | 68 dBB94% | — | 10/2020 |
| 175/75R14 | 86T | C75% | D59% | 68 dBB100% | — | 10/2020 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | D44% | 68 dBB97% | — | 10/2020 |
| 195/60R14 | 86T | C70% | D69% | 68 dBB97% | — | 10/2020 |
| 195/70R14 | 91T | C68% | C98% | 68 dBB98% | — | 10/2020 |
| 205/60R14 | 88T | C66% | D51% | 68 dBB98% | — | 10/2020 |
| 205/70R14 | 98T XL | C62% | C95% | 68 dBB98% | — | 10/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96T | C63% | C94% | 68 dBB99% | — | 10/2020 |
| 205/70R15 | 100H XL | C63% | C94% | 68 dBB99% | — | 10/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 175/70R14
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 175/70 R14 według etykiety →
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Nexen N'blue HD PlusA B 67 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 67 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
Pytania
Czy ZMax LY166 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 68 dB w każdym rozmiarze. W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak ZMax LY166 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 21% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy ZMax LY166 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się ZMax LY166?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon ZMax
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 27 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 18 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.