Opony 145/70 R12
169 wpisów · 137 modeli · 77 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 169 opon w rozmiarze 145/70 R12: opony letnie: 110, opony zimowe i z 3PMSF: 59.
Opony letnie 145/70 R12
110 wpisów · 91 modeli · 64 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 71 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 145/70 R12
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Joyroad Tour RX1 | B | B | 70 dB | — | 2 |
| 2 | Grenlander Kingpro ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Fronway Ecogreen ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Duraturn Mozzo 4S | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 5 | Routeway Ecoblue RY26 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Rauffan Astrar R2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Sicuro Velos Pioneer S2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Milestone GS-01 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Nankang NA-1 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Tyfoon CONNEXION3 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Linglong GREEN-Max EcoTouring | C | C | 66 dB | — | 2 |
| 12 | Powertrac Adamas H/P | C | C | 70 dB | — | 2 |
| 13 | Aplus Aerix FS01 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Royal Black Royalroad | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Lanvigator Fastone HP | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Cofo CF-262 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Onyx NY-801 | C | C | 70 dB | — | 2 |
| 18 | Goldline GLP 101 | C | C | 70 dB | — | 4 |
| 19 | Neolin NeoGreen | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Leao Nova-force GP | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Luxxan Inspirer C98 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Star Performer Comet-04 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Arivo Premio Arzero | C | D | 67 dB | — | 1 |
| 24 | Grenlander Colo H02 | C | D | 67 dB | — | 1 |
| 25 | ZMax Landgema | C | D | 67 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (91)
| … |
Opony zimowe i z 3PMSF 145/70 R12
59 wpisów · 46 modeli · 38 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,34 l/100 km, czyli 51 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 71 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 145/70 R12
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Haida HD687 | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 2 | Delmax Ultima Snow | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Mazzini Snow Leopard 2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Mileking mk687 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Rauffan Snowmaster W2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Tourador Winter Pro TSS2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Sailwin Polaris 16 | C | D | 68 dB | — | 1 |
| 8 | Grenlander Winter GL868 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Fronway Icepower 868 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | iLink Winter IL868 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Arivo Winmaster ARW2 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | ZMax Icepioneer 868 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Blackarrow WP10 | C | D | 70 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 14 | Imperial Snowdragon HP | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Minerva Frostrack HP | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Tristar Snowpower HP | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Nankang SV-2 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Torque TQ022 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 19 | HiFly Win-turi 212 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 20 | Onyx NY-W702 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 21 | Sunfull SF-982 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Ovation W586 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 23 | Mirage MR-W562 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 24 | Onyx NY-W705 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Mirage MR-W962 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
Pokaż wszystkie (46)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 0% opon w rozmiarze 145/70 R12 deklaruje klasę A na mokrym.
145/70 na innych felgach
- 145/70 R13314 opon
250 bieżników · 0% z A na mokrym
Inne szerokości /70 R12
- 155/70 R12101 opon
88 bieżników · 0% z A na mokrym - 175/70 R1299 opon
84 bieżników · 0% z A na mokrym - 165/70 R1281 opon
67 bieżników · 0% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 145/70 R12 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Joyroad Tour RX1 (B/B/70 dB), Grenlander Kingpro ONE (B/C/70 dB), Fronway Ecogreen ONE (B/C/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 145/70 R12 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Linglong GREEN-Max EcoTouring (66 dB), Arivo Premio Arzero (67 dB), Grenlander Colo H02 (67 dB). Mediana w tym rozmiarze to 70 dB.
Ile opon (opony letnie, 145/70 R12) ma klasę A przyczepności na mokrym?
0 z 110 wpisów (0%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 169 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).