Warrior SR1 HP
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 21 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Warrior SR1 HP to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 21 rozmiarach (24 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Na rynku UE od: sierpień 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2013.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (21 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/55R18)
Przykład: rozmiar 235/55R18 na tle 626 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (21)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95H | D4% | C71% | 71 dBB66% | — | 01/2021 |
| 215/55R18 | 99V XL | D4% | C71% | 72 dBB35% | — | 01/2022 |
| 225/55R18 | 98V | D4% | C69% | 71 dBB63% | — | 01/2021 |
| 225/55ZR18 | 102W XL | D2% | C75% | 72 dBB43% | — | 01/2022 |
| 225/60R18 | 100H | D4% | C72% | 71 dBB68% | — | 01/2021 |
| 235/55R18 | 100V | D6% | C69% | 71 dBB68% | — | 01/2021 |
| 235/60ZR18 | 103W | D12% | C65% | 71 dBB88% | — | 01/2021 |
| 235/60ZR18 | 107W XL | D12% | C65% | 72 dBB50% | — | 01/2022 |
| 235/65R18 | 106H | D5% | C81% | 71 dBB78% | — | 01/2021 |
| 245/60R18 | 105H | D7% | C88% | 71 dBB82% | — | 01/2021 |
| 255/55R18 | 109V XL | D7% | C78% | 73 dBB44% | — | 01/2021 |
| 265/60R18 | 110H | D17% | C81% | 72 dBB75% | — | 01/2013 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | D5% | C73% | 71 dBB65% | — | 01/2021 |
| 235/50R19 | 99V | D3% | C52% | 71 dBB60% | — | 01/2013 |
| 235/55R19 | 105V XL | D2% | C57% | 72 dBB34% | — | 01/2021 |
| 235/55ZR19 | 105W XL | D2% | C76% | 72 dBB41% | — | 01/2022 |
| 245/55R19 | 103V | D7% | C86% | 71 dBB75% | — | 01/2021 |
| 255/50ZR19 | 107W XL | D5% | C77% | 73 dBB40% | — | 01/2021 |
| 255/55R19 | 111V XL | D4% | C67% | 73 dBB48% | — | 01/2013 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 102V | D3% | C61% | 72 dBB34% | — | 01/2021 |
| 245/45ZR20 | 103W XL · 103W XL | D4% | C84% | 73 dBB2% | — | 01/2021 |
| 245/50R20 | 102V | D8% | C65% | 72 dBB16% | — | 01/2021 |
| 275/45R20 | 110V XL | D7% | C71% | 72 dBB73% | — | 01/2021 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/55R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/55 R18 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
- Pirelli ScorpionA A 68 dB
Pytania
Czy Warrior SR1 HP to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 14% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Warrior SR1 HP radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Warrior SR1 HP nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Warrior SR1 HP?
Jest na rynku UE od: sierpień 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2013; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Warrior
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 24 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 1 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.