Nankang NEX-1
Rótulo europeu de cada medida: 35 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Nankang NEX-1 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 35 medidas (37 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 22″.
A aderência em piso molhado é A–C consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 70–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/50 R18 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 235/60 R19 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde agosto de 2024; a primeira semana de produção registada é 32/2024.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (31 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/60R17)
Exemplo: a medida 215/60R17, comparada com os outros 761 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 35 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 235/70R15 | 103T | A100% | C100% | 71 dBB38% | — | 31/2026 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 235/60R16 | 100V | A100% | C89% | 71 dBB69% | — | 29/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 175/65R17 | 87V | B69% | C46% | 70 dBB38% | — | 32/2024 |
| 215/60R17 | 96V | A100% | C74% | 71 dBB63% | — | 32/2024 |
| 225/65R17 | 102V | A100% | C84% | 71 dBB68% | — | 32/2024 |
| 265/65R17 | 112H | A100% | C88% | 72 dBB79% | — | 16/2025 |
| 265/70R17 | 115H | A100% | C92% | 72 dBB83% | — | 16/2025 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/60ZR18 | 102W XL | A– | C– | 72 dBB– | — | 40/2025 |
| 225/50R18 | 95V | A100% | C64% | 71 dBB55% | — | 32/2024 |
| 225/60R18 | 100V | A100% | C72% | 71 dBB68% | — | 32/2024 |
| 235/50R18 | 101V XL | A100% | B95% | 72 dBB29% | — | 32/2024 |
| 235/60R18 | 107V XL | A100% | B93% | 72 dBB40% | — | 32/2024 |
| 245/70R18 | 110V | A– | C– | 71 dBB– | — | 16/2025 |
| 265/65R18 | 114V | A100% | C83% | 72 dBB72% | — | 16/2025 |
| 265/70R18 | 116H | A100% | C88% | 72 dBB68% | — | 40/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/45ZR19 | 95W | A100% | C87% | 71 dBB67% | — | 32/2024 |
| 235/60R19 | 107V XL | A100% | B81% | 72 dBB44% | — | 40/2025 |
| 235/60R19 | 107V XL | C43% | C58% | 72 dBB44% | — | 32/2026 |
| 255/60ZR19 | 113W XL | A– | B– | 73 dBB– | — | 50/2025 |
| 255/65R19 | 114V XL | A100% | C75% | 73 dBB75% | — | 52/2025 |
| 285/45ZR19 | 111Y XL | A100% | C89% | 73 dBB68% | — | 31/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/50ZR20 | 104W XL | A100% | C79% | 72 dBB44% | — | 32/2024 |
| 235/55ZR20 | 102W | A100% | C84% | 71 dBB56% | — | 32/2024 |
| 255/45ZR20 | 105Y XL | A100% | B97% | 73 dBB38% | — | 48/2024 |
| 265/45ZR20 | 108Y XL | A100% | C81% | 73 dBB33% | — | 09/2025 |
| 265/50ZR20 | 111Y XL | A100% | B100% | 73 dBB47% | — | 52/2025 |
| 265/55R20 | 113V XL | A100% | B96% | 73 dBB40% | — | 31/2026 |
| 275/60R20 | 115H | A100% | C81% | 72 dBB75% | — | 40/2025 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 235/50ZR21 | 101W | A100% | C93% | 71 dBB60% | — | 40/2025 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 255/45ZR22 | 107Y XL | A100% | C84% | 73 dBB68% | — | 05/2026 |
| 275/40ZR22 | 108Y XL | A100% | C79% | 73 dBB40% | — | 32/2024 |
| HL275/45ZR22 | 115Y XL | A– | B– | 73 dBB– | — | 24/2026 |
| 285/40ZR22 | 110Y XL · 110Y XL | A100% | C74% | 73 dBB53% | — | 50/2025 |
| 295/30ZR22 | 103Y XL | A100% | D36% | 73 dBB77% | — | 16/2026 |
| 315/35ZR22 | 111Y XL | A100% | C80% | 73 dBB62% | — | 34/2024 |
| 325/40ZR22 | 114Y | A100% | C81% | 73 dBB54% | — | 01/2026 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/60R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/60 R17, ordenados por rótulo →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Perguntas
O Nankang NEX-1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 16% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Nankang NEX-1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–C. Em 97% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Nankang NEX-1 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Nankang NEX-1?
Está no mercado da UE desde agosto de 2024. A primeira semana de produção registada é 32/2024; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Nankang
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 37 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.