Milever MA353
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 51 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Milever MA353 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 51 rozmiarach (51 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B, a zewnętrzny hałas toczenia 71–75 dB.
Na rynku UE od: wrzesień 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 38/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (51 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/45ZR17)
Przykład: rozmiar 225/45ZR17 na tle 532 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (51)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V XL | C41% | B99% | 72 dBB41% | — | 38/2025 |
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | B100% | 72 dBB28% | — | 38/2025 |
| 205/45ZR16 | 87W XL | C46% | B100% | 72 dBB43% | — | 38/2025 |
| 205/50R16 | 87V | C44% | B100% | 71 dBB74% | — | 07/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | C47% | B100% | 72 dBB44% | — | 38/2025 |
| 205/45ZR17 | 88W XL | C47% | B100% | 72 dBB45% | — | 38/2025 |
| 205/50ZR17 | 93W XL | C43% | B100% | 72 dBB48% | — | 44/2025 |
| 215/40R17 | 87V XL | C24% | B99% | 72 dBB52% | — | 01/2026 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | C47% | B100% | 72 dBB47% | — | 38/2025 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | C41% | B100% | 72 dBB48% | — | 38/2025 |
| 215/55ZR17 | 98W XL | C39% | B100% | 72 dBB41% | — | 38/2025 |
| 225/45ZR17 | 94W XL | C40% | B100% | 72 dBB44% | — | 38/2025 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | C37% | B100% | 72 dBB47% | — | 38/2025 |
| 225/55ZR17 | 101W XL | C34% | B100% | 72 dBB42% | — | 38/2025 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | C40% | B100% | 72 dBB45% | — | 38/2025 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | B97% | 72 dBB35% | — | 38/2025 |
| 245/45ZR17 | 95W | C34% | B100% | 71 dBB77% | — | 01/2026 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 205/40ZR18 | 86W XL | C29% | B100% | 72 dBB32% | — | 38/2025 |
| 215/40ZR18 | 85W | C33% | B100% | 71 dBB67% | — | 07/2026 |
| 215/45ZR18 | 93W XL | C36% | B100% | 72 dBB37% | — | 20/2026 |
| 215/55R18 | 95V | C36% | B94% | 71 dBB66% | — | 01/2026 |
| 225/40ZR18 | 92W XL | C40% | B100% | 72 dBB48% | — | 38/2025 |
| 225/45ZR18 | 95W XL | C36% | B100% | 72 dBB48% | — | 38/2025 |
| 235/40ZR18 | 95W XL | C34% | B100% | 72 dBB47% | — | 38/2025 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | C32% | B99% | 72 dBB45% | — | 38/2025 |
| 235/50ZR18 | 97W | C35% | B100% | 71 dBB76% | — | 38/2025 |
| 235/55ZR18 | 100W | C26% | B99% | 71 dBB76% | — | 01/2026 |
| 245/40ZR18 | 97W XL | C31% | B100% | 72 dBB49% | — | 38/2025 |
| 245/45ZR18 | 100W XL | C32% | B100% | 72 dBB51% | — | 38/2025 |
| 255/35ZR18 | 94W XL | C27% | B100% | 73 dBB42% | — | 01/2026 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 205/55R19 | 97V XL | C19% | B90% | 72 dBB36% | — | 38/2025 |
| 215/35ZR19 | 85W XL | C41% | B100% | 72 dBB33% | — | 07/2026 |
| 225/35ZR19 | 88W XL | C27% | B100% | 72 dBB45% | — | 07/2026 |
| 225/40ZR19 | 93W XL | C28% | B100% | 72 dBB46% | — | 38/2025 |
| 225/45ZR19 | 96W XL | C29% | B100% | 72 dBB41% | — | 38/2025 |
| 235/35ZR19 | 91W XL | C32% | B100% | 72 dBB50% | — | 01/2026 |
| 235/55ZR19 | 101W | C23% | B98% | 71 dBB69% | — | 38/2025 |
| 245/35ZR19 | 93W XL | C27% | B99% | 72 dBB48% | — | 07/2026 |
| 245/40ZR19 | 98W XL | C27% | B99% | 72 dBB49% | — | 38/2025 |
| 245/45ZR19 | 102W XL | C28% | B99% | 72 dBB42% | — | 38/2025 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | C24% | B100% | 73 dBB43% | — | 01/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 195/55R20 | 95H XL | C34% | B94% | 72 dBB34% | — | 38/2025 |
| 225/30ZR20 | 85W XL | C34% | B100% | 72 dBB43% | — | 07/2026 |
| 245/35ZR20 | 95W XL | C27% | B100% | 72 dBB47% | — | 01/2026 |
| 245/40ZR20 | 99W XL | C23% | B100% | 72 dBB44% | — | 01/2026 |
| 245/45ZR20 | 103W XL | C29% | B100% | 72 dBB46% | — | 38/2025 |
| 255/35ZR20 | 97W XL | C26% | B99% | 73 dBB41% | — | 07/2026 |
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | B97% | 73 dBB47% | — | 38/2025 |
| 275/45R20 | 110V XL | C38% | B95% | 73 dBB46% | — | 01/2026 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 255/40ZR21 | 102W XL | C22% | B98% | 73 dBB45% | — | 38/2025 |
| 295/35ZR21 | 107W XL | C29% | B99% | 75 dBB25% | — | 01/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/45ZR17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/45 ZR17 według etykiety →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Pytania
Czy Milever MA353 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 75 dB (mediana 72 dB). W 6% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Milever MA353 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Milever MA353 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Milever MA353?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 38/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Milever
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 51 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.