Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 9 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 9 rozmiarach (12 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 255/55 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 255/50 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2012.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (9 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (255/55R18)
Przykład: rozmiar 255/55R18 na tle 387 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (9)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 255/55R18 | 109V XL | B81% | C78% | 72 dBB67% | — | 16/2013 |
| 255/55R18 | 109V XL | A100% | C78% | 72 dBB67% | — | 16/2013 |
| 255/55R18 | 109Y XL | C45% | C78% | 69 dBA98% | — | 43/2016 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 245/50R19 | 105W XL | B65% | B76% | 71 dBB55% | — | 27/2019 |
| 255/50R19 | 103W | D3% | D16% | 72 dBB63% | — | 32/2024 |
| 255/50R19 | 107W XL | B72% | C68% | 72 dBB63% | — | 35/2019 |
| 265/50R19 | 110Y XL | C27% | C77% | 73 dBB40% | — | 45/2016 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/45R20 | 103W XL | B65% | B86% | 72 dBB36% | — | 46/2019 |
| 255/55R20 | 110Y XL | C42% | B85% | 73 dBB32% | — | 32/2013 |
| 275/40R20 | 106W XL | B72% | B94% | 73 dBB55% | — | 07/2020 |
| 275/45R20 | 110W XL | B72% | C71% | 73 dBB46% | — | 23/2017 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 275/45R21 | 110W XL | C24% | C50% | 73 dBB34% | — | 23/2012 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 255/55R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 255/55 R18 według etykiety →
- Hankook Ventus S1 evo3 SUVA A 68 dB
- Hankook Ventus S1 evo3 evA A 68 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
- Pirelli Scorpion VerdeA B 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5A A 69 dB
Pytania
Czy Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 11% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–D. W 11% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2012; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Goodyear
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 12 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.