Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4
Etichetta UE di ogni misura: 9 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 9 misure (12 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 18″ a 21″.
L’aderenza sul bagnato è in classe A–D a seconda della misura, l’efficienza energetica B–D e la rumorosità esterna di rotolamento 69–73 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 255/55 R18 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica C · 72 dB), la più debole 255/50 R19 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 72 dB).
Sul mercato UE da maggio 2021; la prima settimana di produzione registrata è 23/2012.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (9 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (255/55R18)
Esempio: la misura 255/55R18, confrontata con gli altri 387 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 9 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 18″ | ||||||
| 255/55R18 | 109V XL | B81% | C78% | 72 dBB67% | — | 16/2013 |
| 255/55R18 | 109V XL | A100% | C78% | 72 dBB67% | — | 16/2013 |
| 255/55R18 | 109Y XL | C45% | C78% | 69 dBA98% | — | 43/2016 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 245/50R19 | 105W XL | B65% | B76% | 71 dBB55% | — | 27/2019 |
| 255/50R19 | 103W | D3% | D16% | 72 dBB63% | — | 32/2024 |
| 255/50R19 | 107W XL | B72% | C68% | 72 dBB63% | — | 35/2019 |
| 265/50R19 | 110Y XL | C27% | C77% | 73 dBB40% | — | 45/2016 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 245/45R20 | 103W XL | B65% | B86% | 72 dBB36% | — | 46/2019 |
| 255/55R20 | 110Y XL | C41% | B85% | 73 dBB32% | — | 32/2013 |
| 275/40R20 | 106W XL | B72% | B94% | 73 dBB55% | — | 07/2020 |
| 275/45R20 | 110W XL | B72% | C71% | 73 dBB46% | — | 23/2017 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 275/45R21 | 110W XL | C24% | C50% | 73 dBB34% | — | 23/2012 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 255/55R18
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 255/55 R18, ordinati per etichetta →
- Hankook Ventus S1 evo3 SUVA A 68 dB
- Hankook Ventus S1 evo3 evA A 68 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
- Pirelli Scorpion VerdeA B 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5A A 69 dB
Domande
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Nel 11% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è A–D. Nel 11% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4?
È sul mercato UE da maggio 2021. La prima settimana di produzione registrata è 23/2012; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Goodyear
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 12 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.