Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4
EU-Reifenlabel für jede Größe: 9 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4 ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 9 Größen registriert (12 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 18″ bis 21″.
Die Nasshaftung ist mit A–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit B–D und das externe Rollgeräusch mit 69–73 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 255/55 R18 (Nasshaftung A · Kraftstoffeffizienz C · 72 dB), die schwächste 255/50 R19 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 72 dB).
Seit Mai 2021 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 23/2012.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (9 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (255/55R18)
Beispiel: die Größe 255/55R18, verglichen mit den 387 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈37 m mit Klasse B, gegenüber ≈41 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (C).
Kraftstoffeffizienz
Klasse C, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.
Rollgeräusch
72 dB gegenüber einem Median von 72 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 9 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18″-Felgen | ||||||
| 255/55R18 | 109V XL | B81% | C78% | 72 dBB67% | — | 16/2013 |
| 255/55R18 | 109V XL | A100% | C78% | 72 dBB67% | — | 16/2013 |
| 255/55R18 | 109Y XL | C45% | C78% | 69 dBA98% | — | 43/2016 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 245/50R19 | 105W XL | B65% | B76% | 71 dBB55% | — | 27/2019 |
| 255/50R19 | 103W | D3% | D16% | 72 dBB63% | — | 32/2024 |
| 255/50R19 | 107W XL | B72% | C68% | 72 dBB63% | — | 35/2019 |
| 265/50R19 | 110Y XL | C27% | C77% | 73 dBB40% | — | 45/2016 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 245/45R20 | 103W XL | B65% | B86% | 72 dBB36% | — | 46/2019 |
| 255/55R20 | 110Y XL | C41% | B85% | 73 dBB32% | — | 32/2013 |
| 275/40R20 | 106W XL | B72% | B94% | 73 dBB55% | — | 07/2020 |
| 275/45R20 | 110W XL | B72% | C71% | 73 dBB46% | — | 23/2017 |
| 21″-Felgen | ||||||
| 275/45R21 | 110W XL | C24% | C50% | 73 dBB34% | — | 23/2012 |
Sommerreifen in 255/55R18 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 255/55 R18, nach Label sortiert →
- Hankook Ventus S1 evo3 SUVA A 68 dB
- Hankook Ventus S1 evo3 evA A 68 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
- Pirelli Scorpion VerdeA B 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5A A 69 dB
Häufige Fragen
Ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4 ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 69 dB und 73 dB (Median 72 dB). In 11% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4 bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist A–D. In 11% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4 für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV.4X4?
Er ist seit Mai 2021 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 23/2012; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Goodyear
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 12 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.