Pirelli Pzero Trofeo RS
Étiquette européenne de chaque dimension : 34 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Pirelli Pzero Trofeo RS est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 34 dimensions (50 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 18″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–D selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 69–75 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 275/35 ZR20 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 72 dB), la plus faible 305/30 ZR21 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 74 dB).
Sur le marché européen depuis septembre 2023 ; la première semaine de production enregistrée est 29/2023.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (33 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/40ZR18)
Exemple : la dimension 225/40ZR18, comparée aux 528 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
69 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 34 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92PAR_Y_PAR XL | C40% | D39% | 69 dBA95% | — | 46/2025 |
| 235/40ZR18 | 95PAR_Y_PAR XL | C34% | D33% | 69 dBA95% | — | 40/2025 |
| 245/40ZR18 | 97PAR_Y_PAR XL | D4% | D29% | 69 dBA95% | — | 03/2025 |
| 265/35ZR18 | 97PAR_Y_PAR XL | C29% | D34% | 71 dBB82% | — | 42/2025 |
| 295/30ZR18 | 98PAR_Y_PAR XL | B74% | D83% | 73 dBB100% | — | 44/2025 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/35ZR19 | 91PAR_Y_PAR XL | C32% | D47% | 69 dBA95% | — | 49/2025 |
| 245/35ZR19 | 93PAR_Y_PAR XL | D3% | D44% | 72 dBB48% | — | 03/2025 |
| 265/35ZR19 | 98PAR_Y_PAR XL · 98PAR_Y_PAR XL | B66% | D44% | 71 dBB89% | — | 31/2025 |
| 275/35ZR19 | 100PAR_Y_PAR XL | B77% | D34% | 72 dBB69% | — | 42/2024 |
| 305/30ZR19 | 102PAR_Y_PAR XL | B56% | D59% | 74 dBB54% | — | 20/2025 |
| 325/30ZR19 | 105PAR_Y_PAR XL | D17% | C100% | 74 dBB42% | — | 43/2025 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/35ZR20 | 92PAR_Y_PAR XL | C23% | D45% | 69 dBA87% | — | 32/2026 |
| 245/30ZR20 | 90PAR_Y_PAR XL | C27% | D57% | 71 dBB73% | — | 07/2026 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR XL | D6% | D42% | 72 dBB47% | — | 30/2024 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR XL | C27% | D42% | 71 dBB73% | — | 14/2026 |
| 255/35ZR20 | 97PAR_Y_PAR XL | D5% | D33% | 73 dBB41% | — | 11/2025 |
| 265/35ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL · 99PAR_Y_PAR XL | B64% | D44% | 73 dBB46% | — | 37/2024 |
| 275/30ZR20 | 97PAR_Y_PAR XL · 97PAR_Y_PAR XL | B74% | D31% | 72 dBB70% | — | 52/2023 |
| 275/35ZR20 | 102PAR_Y_PAR XL · 102PAR_Y_PAR XL | B76% | C93% | 72 dBB71% | — | 09/2024 |
| HL275/35ZR20 | 104PAR_Y_PAR XL | B50% | D0% | 72 dBB50% | — | 30/2026 |
| 285/30ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL | B76% | D49% | 73 dBB67% | — | 41/2024 |
| 295/30ZR20 | 101PAR_Y_PAR XL | B57% | D43% | 73 dBB63% | — | 08/2025 |
| 295/30ZR20 | 101PAR_Y_PAR XL | B57% | C99% | 73 dBB63% | — | 16/2026 |
| HL295/35ZR20 | 109PAR_Y_PAR XL | B33% | D0% | 72 dBA67% | — | 30/2026 |
| 305/30ZR20 | 103PAR_Y_PAR XL | D19% | D60% | 74 dBB39% | — | 08/2025 |
| 305/35ZR20 | 107PAR_Y_PAR XL | D6% | C100% | 74 dBB28% | — | 29/2024 |
| 335/30ZR20 | 108PAR_Y_PAR XL | C45% | D27% | 75 dBB27% | — | 29/2025 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 265/35ZR21 | 101PAR_Y_PAR XL · 101PAR_Y_PAR XL | B55% | D24% | 72 dBB55% | — | 31/2023 |
| 265/35ZR21 | 101PAR_Y_PAR XL | D2% | D24% | 72 dBB55% | — | 02/2024 |
| 265/35ZR21 | 101PAR_Y_PAR XL | C12% | D24% | 73 dBB32% | — | 48/2024 |
| 295/30ZR21 | 102PAR_Y_PAR XL | B63% | C92% | 73 dBB69% | — | 29/2024 |
| 295/30ZR21 | 102PAR_Y_PAR XL | B63% | D31% | 72 dBA82% | — | 31/2026 |
| 305/30ZR21 | 104PAR_Y_PAR XL | D4% | D37% | 74 dBB39% | — | 02/2024 |
| 305/30ZR21 | 104PAR_Y_PAR XL | D4% | C90% | 74 dBB39% | — | 41/2025 |
| 305/30ZR21 | 104PAR_Y_PAR XL | B56% | D37% | 71 dBA92% | — | 16/2026 |
| 315/30ZR21 | 105PAR_Y_PAR XL | D10% | C92% | 74 dBB43% | — | 11/2025 |
| 325/30ZR21 | 108PAR_Y_PAR XL | C37% | D21% | 74 dBB46% | — | 49/2024 |
| 325/30ZR21 | 108PAR_Y_PAR XL | C37% | C93% | 74 dBB46% | — | 04/2025 |
| 335/30ZR21 | 109PAR_Y_PAR XL | B85% | C100% | 73 dBB85% | — | 09/2024 |
| 335/30ZR21 | 109PAR_Y_PAR XL | B85% | D31% | 72 dBA100% | — | 16/2026 |
| 335/30ZR21 | 109PAR_Y_PAR XL | B85% | C100% | 72 dBA100% | — | 33/2026 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 275/35ZR22 | 104PAR_Y_PAR XL | C18% | D21% | 70 dBA99% | — | 40/2025 |
| 315/30ZR22 | 107PAR_Y_PAR XL | C15% | D14% | 72 dBA79% | — | 40/2025 |
| 325/30ZR22 | 108PAR_Y_PAR XL · 108PAR_Y_PAR XL | B– | D– | 74 dBB– | — | 29/2023 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 225/40ZR18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/40 ZR18, classés par étiquette →
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Pirelli PzeroA D 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
Questions
Le Pirelli Pzero Trofeo RS est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 75 dB (médiane 72 dB). Dans 39% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Pirelli Pzero Trofeo RS sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–D. Dans 12% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Pirelli Pzero Trofeo RS convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Pirelli Pzero Trofeo RS est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis septembre 2023. La première semaine de production enregistrée est 29/2023 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Pirelli
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 50 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 1 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.