Michelin Latitude Sport 3
Étiquette européenne de chaque dimension : 23 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Michelin Latitude Sport 3 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 23 dimensions (35 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–B selon la dimension, l’efficacité énergétique B–C et le bruit de roulement extérieur 70–74 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 245/50 R19 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique B · 70 dB), la plus faible 265/50 R19 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique B · 70 dB).
Sur le marché européen depuis octobre 2012 ; la première semaine de production enregistrée est 28/2011.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (22 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/55R18)
Exemple : la dimension 235/55R18, comparée aux 625 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈34 m avec la classe A, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
70 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 23 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 104W | A100% | C81% | 70 dBB89% | — | 37/2011 |
| 255/55R17 | 104V | A100% | C50% | 70 dBB100% | — | 45/2012 |
| 255/60R17 | 106V | A100% | C94% | 70 dBB99% | — | 36/2012 |
| 275/55R17 | 109V | A100% | C89% | 72 dBB81% | — | 35/2012 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 235/55R18 | 100V · 100V | A100% | C69% | 70 dBB86% | — | 08/2013 |
| 245/60R18 | 105H | A100% | C88% | 70 dBB93% | — | 45/2012 |
| 255/55R18 | 109V XL | A100% | C78% | 72 dBB67% | — | 37/2011 |
| 255/55R18 | 109V XL | A100% | C78% | 73 dBB44% | — | 28/2011 |
| 285/55R18 | 113V | A100% | C100% | 70 dBA100% | — | 35/2012 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 101Y | A100% | C57% | 70 dBB83% | — | 35/2012 |
| 235/55R19 | 105V XL | A100% | C57% | 70 dBB83% | — | 35/2012 |
| 235/65R19 | 109V XL | A100% | C82% | 70 dBB100% | — | 38/2012 |
| 245/50R19 | 105W XL · 105W XL | A100% | B76% | 70 dBB74% | — | 29/2014 |
| 255/50R19 | 107W XL | A100% | C68% | 70 dBA95% | — | 35/2012 |
| 255/50R19 | 107W XL | A100% | C68% | 72 dBB63% | — | 17/2013 |
| 255/50R19 | 107W XL | A100% | C68% | 73 dBB39% | — | 17/2024 |
| 265/50R19 | 110W XL | B67% | B96% | 70 dBB96% | — | 04/2016 |
| 275/45R19 | 108Y XL | A100% | C74% | 70 dBA91% | — | 35/2012 |
| 285/45R19 | 111W XL · 111W XL | A100% | C92% | 70 dBA98% | — | 35/2012 |
| 285/45R19 | 111W XL | A100% | C92% | 74 dBB43% | — | 05/2025 |
| 295/45R19 | 113Y XL | A– | B– | 70 dBA– | — | 08/2013 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 245/45R20 | 103W XL · 103W XL | A100% | C53% | 70 dBB84% | — | 50/2013 |
| 255/45R20 | 105V XL | A100% | B71% | 70 dBB89% | — | 31/2014 |
| 265/50R20 | 111Y XL | A100% | C80% | 70 dBB94% | — | 50/2013 |
| 275/40R20 | 106W XL · 106Y XL | A100% | C76% | 70 dBB98% | — | 17/2013 |
| 275/40R20 | 106Y XL | A100% | C76% | 72 dBB77% | — | 37/2011 |
| 275/50R20 | 113W XL | A100% | B86% | 70 dBA84% | — | 04/2016 |
| 295/45R20 | 110Y | A100% | C92% | 72 dBB79% | — | 50/2013 |
| 315/35R20 | 110W XL · 110Y XL | A100% | C86% | 70 dBA100% | — | 35/2012 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/55R18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/55 R18, classés par étiquette →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
- Pirelli ScorpionA A 68 dB
Questions
Le Michelin Latitude Sport 3 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 74 dB (médiane 70 dB). Dans 91% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Michelin Latitude Sport 3 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–B. Dans 96% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Michelin Latitude Sport 3 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Michelin Latitude Sport 3 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis octobre 2012. La première semaine de production enregistrée est 28/2011 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Michelin
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 35 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 1 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.