Pneus 235/65 R19
40 enregistrements · 36 modèles · 30 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 40 pneus en 235/65 R19 : 29 pneus été, 3 pneus toutes saisons, 8 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 235/65 R19
29 enregistrements de 27 modèles et 25 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,16 L/100 km, soit 25 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 235/65 R19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Hankook Ventus Evo SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Michelin Latitude Sport 3 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 5 | Continental PremiumContact 6 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Landsail RapidDragon SUV | B | B | 70 dB | — | 2 |
| 8 | Habilead RS26 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Kapsen RS26 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Tracmax X-privilo TX9 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Rotalla Enjoyland RX9 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Roadking Argos AX9 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Rockblade Rock 719 H/T | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Grenlander Maho 79 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Fronway Roadpower H/T 79 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Arivo Traverso ARV H/T | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 18 | ZMax Gallopro H/T | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 19 | iLink Powercity 79 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Sailwin Sailking H/T 79 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Luxxan Inspirer F6 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Goodride Solmax 1 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Westlake Z-007 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Minnell Safy M06 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Vinmax Active V02 | C | C | 72 dB | — | 1 |
Afficher les 27 pneus
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Pneus toutes saisons en 235/65 R19
3 enregistrements de 2 modèles et 2 marques.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/65 R19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion Verde All Season | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Gripmax Stature M/S | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
Pneus hiver et 3PMSF en 235/65 R19
8 enregistrements de 7 modèles et 7 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/65 R19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook WiNter i*cept evo3 X | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Kumho WS71 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Maxxis AP3 SUV | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Continental WinterContact TS 860 S | C | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Pirelli Scorpion Winter | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Michelin Latitude Alpin LA2 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | General Tire GRABBER A/T Sport-W | D | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 18% des pneus en 235/65 R19 déclarent la classe A sur sol mouillé.
235/65 sur d’autres jantes
- 235/65 R171 900 pneus
1 388 sculptures · 6% en A sur sol mouillé - 235/65 R16C 10PR1 731 pneus
1 027 sculptures · 20% en A sur sol mouillé - 235/65 R18544 pneus
431 sculptures · 7% en A sur sol mouillé - 235/65 R16134 pneus
108 sculptures · 1% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 235/65 R19 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (A/B/70 dB), Hankook Ventus Evo SUV (A/C/70 dB), Michelin Latitude Sport 3 (A/C/70 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/65 R19 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (70 dB), Hankook Ventus Evo SUV (70 dB), Michelin Latitude Sport 3 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 235/65 R19 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
7 enregistrements sur 29 (24%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 40 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).