Matador MP62 All Weather Evo
Étiquette européenne de chaque dimension : 29 dimensions de ce pneu toutes saisons comparées au reste du marché
Le Matador MP62 All Weather Evo est un pneu toutes saisons pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 29 dimensions (37 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 13″ à 17″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C–D selon la dimension, l’efficacité énergétique C–E et le bruit de roulement extérieur 71–72 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 195/65 R15 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique C · 72 dB), la plus faible 185/60 R14 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 71 dB).
Sur le marché européen depuis avril 2018 ; la première semaine de production enregistrée est 13/2018.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus toutes saisons de même dimension et même catégorie dans EPREL (29 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/55 R 16)
Exemple : la dimension 205/55 R 16, comparée aux 234 autres pneus toutes saisons enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 29 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 13″ | ||||||
| 155/70 R 13 | 75T | C87% | E7% | 71 dBB42% | 3PMSF | 31/2018 |
| 155/80 R 13 | 79T | C87% | E6% | 71 dBB42% | 3PMSF | 13/2018 |
| 165/70 R 13 | 79T | C88% | E2% | 71 dBB36% | 3PMSF | 31/2018 |
| 165/70 R 13 | 79T | D10% | D86% | 71 dBB36% | 3PMSF | 32/2026 |
| Jantes 14″ | ||||||
| 155/65 R 14 | 75T | C78% | E9% | 71 dBB48% | 3PMSF | 24/2018 |
| 165/65 R 14 | 79T | C77% | E8% | 71 dBB43% | 3PMSF | 24/2018 |
| 165/65 R 14 | 79T | D9% | D88% | 71 dBB43% | 3PMSF | 41/2026 |
| 165/70 R 14 | 81T | C73% | E3% | 71 dBB52% | 3PMSF | 35/2018 |
| 165/70 R 14 | 81T | D9% | D79% | 71 dBB52% | 3PMSF | 04/2026 |
| 175/65 R 14 | 82T | C70% | D70% | 71 dBB51% | 3PMSF | 13/2018 |
| 175/70 R 14 | 84T | C76% | D75% | 71 dBB46% | 3PMSF | 18/2018 |
| 175/70 R 14 | 84T | D10% | D75% | 71 dBB46% | 3PMSF | 35/2026 |
| 185/60 R 14 | 82T | C75% | E3% | 71 dBB50% | 3PMSF | 18/2018 |
| 185/60 R 14 | 82T | D6% | D73% | 71 dBB50% | 3PMSF | 36/2026 |
| 185/65 R 14 | 86T | C74% | D62% | 71 dBB43% | 3PMSF | 31/2018 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 185/55 R 15 | 82H | C63% | D66% | 71 dBB47% | 3PMSF | 22/2018 |
| 185/60 R 15 | 88H XL · 88T XL | C64% | D51% | 71 dBB49% | 3PMSF | 13/2018 |
| 185/65 R 15 | 88T | C58% | D46% | 71 dBB47% | 3PMSF | 26/2018 |
| 195/50 R 15 | 82H | C67% | D73% | 72 dBB41% | 3PMSF | 24/2018 |
| 195/55 R 15 | 89V XL | C63% | D65% | 72 dBB45% | 3PMSF | 16/2019 |
| 195/60 R 15 | 88H | C66% | D49% | 72 dBB40% | 3PMSF | 24/2018 |
| 195/65 R 15 | 91H | C57% | C97% | 72 dBB38% | 3PMSF | 22/2018 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 195/55 R 16 | 87H | C55% | E2% | 72 dBB43% | 3PMSF | 13/2018 |
| 195/55 R 16 | 87H | C55% | D43% | 72 dBB43% | 3PMSF | 24/2025 |
| 205/55 R 16 | 91H | C53% | C94% | 72 dBB39% | 3PMSF | 22/2018 |
| 205/55 R 16 | 94V XL | C53% | C94% | 72 dBB39% | 3PMSF | 22/2018 |
| 205/60 R 16 | 96H XL | C50% | D27% | 72 dBB42% | 3PMSF | 31/2018 |
| 215/45 R 16 | 90V XL | C50% | D45% | 72 dBB37% | 3PMSF | 18/2021 |
| 215/55 R 16 | 97V XL | C49% | D28% | 72 dBB46% | 3PMSF | 27/2019 |
| 215/60 R 16 | 99V XL | C53% | D20% | 72 dBB42% | 3PMSF | 23/2020 |
| 215/65 R 16 | 98H | C56% | D18% | 72 dBB40% | 3PMSF | 24/2018 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/50 R 17 | 93W XL | C35% | D29% | 72 dBB50% | 3PMSF | 06/2021 |
| 225/45 R 17 | 94V XL | C35% | D31% | 72 dBB55% | 3PMSF | 26/2018 |
| 225/50 R 17 | 98V XL | C35% | C90% | 72 dBB54% | 3PMSF | 06/2021 |
| 225/55 R 17 | 101W XL | C32% | D15% | 72 dBB54% | 3PMSF | 15/2021 |
| 235/55 R 17 | 103V XL | C43% | C80% | 72 dBB48% | 3PMSF | 27/2020 |
Même étiquette, autre marque
Ces pneus ont exactement les mêmes valeurs d’étiquette que le Matador MP62 All Weather Evo dans la plupart des dimensions communes, et les deux sont enregistrés dans EPREL par le même fabricant. Des étiquettes identiques ne prouvent pas que deux pneus sont les mêmes : les classes sont larges. Mais des correspondances constantes sur de nombreuses dimensions indiquent une famille de production commune.
- Barum Quartaris 5étiquette identique dans 24 des 26 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Uniroyal AllSeasonExpert 2étiquette identique dans 22 des 27 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Barum Polaris 5étiquette identique dans 18 des 20 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Sportiva AllSeasonétiquette identique dans 15 des 17 variantes de dimension et charge/vitesse communes
Les pneus toutes saisons les mieux étiquetés en 205/55 R 16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/55 R16, classés par étiquette →
- Pirelli Cinturato All Season SF 2A C 68 dB
- GT Radial ClimateActiveA C 69 dB
- GitiAllSeason AS2A C 69 dB
- Nokian Tyres Seasonproof 2A B 70 dB
- Sailun Atrezzo 4SEASONS UltraA C 70 dB
- RoadX MultiseasonA C 70 dB
Questions
Le Matador MP62 All Weather Evo est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB (médiane 71 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Matador MP62 All Weather Evo sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C–D. Dans 24% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Matador MP62 All Weather Evo convient-il à la neige ?
37 enregistrements sur 37 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Matador MP62 All Weather Evo est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis avril 2018. La première semaine de production enregistrée est 13/2018 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Matador
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 37 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 21 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.