Matador MP62 All Weather Evo
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 29 rozmiarów – opona całoroczna na tle reszty rynku
Matador MP62 All Weather Evo to opona całoroczna do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 29 rozmiarach (37 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–E, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 185/60 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2018; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 13/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony całoroczne) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (29 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55 R 16)
Przykład: rozmiar 205/55 R 16 na tle 234 innych w kategorii opony całoroczne zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (29)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/70 R 13 | 75T | C87% | E7% | 71 dBB42% | 3PMSF | 31/2018 |
| 155/80 R 13 | 79T | C87% | E6% | 71 dBB42% | 3PMSF | 13/2018 |
| 165/70 R 13 | 79T | C88% | E2% | 71 dBB36% | 3PMSF | 31/2018 |
| 165/70 R 13 | 79T | D10% | D86% | 71 dBB36% | 3PMSF | 32/2026 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65 R 14 | 75T | C78% | E9% | 71 dBB48% | 3PMSF | 24/2018 |
| 165/65 R 14 | 79T | C77% | E8% | 71 dBB43% | 3PMSF | 24/2018 |
| 165/65 R 14 | 79T | D9% | D88% | 71 dBB43% | 3PMSF | 41/2026 |
| 165/70 R 14 | 81T | C73% | E3% | 71 dBB52% | 3PMSF | 35/2018 |
| 165/70 R 14 | 81T | D9% | D79% | 71 dBB52% | 3PMSF | 04/2026 |
| 175/65 R 14 | 82T | C70% | D70% | 71 dBB51% | 3PMSF | 13/2018 |
| 175/70 R 14 | 84T | C76% | D75% | 71 dBB46% | 3PMSF | 18/2018 |
| 175/70 R 14 | 84T | D10% | D75% | 71 dBB46% | 3PMSF | 35/2026 |
| 185/60 R 14 | 82T | C75% | E3% | 71 dBB50% | 3PMSF | 18/2018 |
| 185/60 R 14 | 82T | D6% | D73% | 71 dBB50% | 3PMSF | 36/2026 |
| 185/65 R 14 | 86T | C74% | D62% | 71 dBB43% | 3PMSF | 31/2018 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55 R 15 | 82H | C63% | D66% | 71 dBB47% | 3PMSF | 22/2018 |
| 185/60 R 15 | 88H XL · 88T XL | C64% | D51% | 71 dBB49% | 3PMSF | 13/2018 |
| 185/65 R 15 | 88T | C58% | D46% | 71 dBB47% | 3PMSF | 26/2018 |
| 195/50 R 15 | 82H | C67% | D73% | 72 dBB41% | 3PMSF | 24/2018 |
| 195/55 R 15 | 89V XL | C63% | D65% | 72 dBB45% | 3PMSF | 16/2019 |
| 195/60 R 15 | 88H | C66% | D49% | 72 dBB40% | 3PMSF | 24/2018 |
| 195/65 R 15 | 91H | C57% | C97% | 72 dBB38% | 3PMSF | 22/2018 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55 R 16 | 87H | C55% | E2% | 72 dBB43% | 3PMSF | 13/2018 |
| 195/55 R 16 | 87H | C55% | D43% | 72 dBB43% | 3PMSF | 24/2025 |
| 205/55 R 16 | 91H | C53% | C94% | 72 dBB39% | 3PMSF | 22/2018 |
| 205/55 R 16 | 94V XL | C53% | C94% | 72 dBB39% | 3PMSF | 22/2018 |
| 205/60 R 16 | 96H XL | C50% | D27% | 72 dBB42% | 3PMSF | 31/2018 |
| 215/45 R 16 | 90V XL | C50% | D45% | 72 dBB37% | 3PMSF | 18/2021 |
| 215/55 R 16 | 97V XL | C49% | D28% | 72 dBB46% | 3PMSF | 27/2019 |
| 215/60 R 16 | 99V XL | C53% | D20% | 72 dBB42% | 3PMSF | 23/2020 |
| 215/65 R 16 | 98H | C56% | D18% | 72 dBB40% | 3PMSF | 24/2018 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50 R 17 | 93W XL | C35% | D29% | 72 dBB50% | 3PMSF | 06/2021 |
| 225/45 R 17 | 94V XL | C35% | D31% | 72 dBB55% | 3PMSF | 26/2018 |
| 225/50 R 17 | 98V XL | C35% | C90% | 72 dBB54% | 3PMSF | 06/2021 |
| 225/55 R 17 | 101W XL | C32% | D15% | 72 dBB54% | 3PMSF | 15/2021 |
| 235/55 R 17 | 103V XL | C43% | C80% | 72 dBB48% | 3PMSF | 27/2020 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Matador MP62 All Weather Evo w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Barum Quartaris 5identyczna etykieta w 24 z 26 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Uniroyal AllSeasonExpert 2identyczna etykieta w 22 z 27 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Barum Polaris 5identyczna etykieta w 18 z 20 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Sportiva AllSeasonidentyczna etykieta w 15 z 17 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony całoroczne z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55 R 16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Pirelli Cinturato All Season SF 2A C 68 dB
- GT Radial ClimateActiveA C 69 dB
- GitiAllSeason AS2A C 69 dB
- Nokian Tyres Seasonproof 2A B 70 dB
- Sailun Atrezzo 4SEASONS UltraA C 70 dB
- RoadX MultiseasonA C 70 dB
Pytania
Czy Matador MP62 All Weather Evo to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Matador MP62 All Weather Evo radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 24% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Matador MP62 All Weather Evo nadaje się na śnieg?
37 z 37 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Matador MP62 All Weather Evo?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2018. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 13/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Matador
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 37 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 21 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.