Pneus 185/60 R12C
59 enregistrements · 48 modèles · 36 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 59 pneus en 185/60 R12C : 55 pneus été, 4 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 185/60 R12C
55 enregistrements de 46 modèles et 36 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 185/60 R12C
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wanli SL106 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Sunny NL106 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Aptany RL106 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Milever ML150 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Novex LTR 5 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Milestone MZ01V | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Rovelo Trailer LT | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | CST CL31N | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Gripmax Cargo Carrier | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Maxxis CR966 | B | D | 72 dB | — | 2 |
| 11 | Kenda MasterTrail 3G | C | B | 72 dB | — | 4 |
| 12 | Giti KargoMax ST-6000 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 13 | GT Radial KargoMax ST-6000 | C | C | 70 dB | — | 2 |
| 14 | Turon WR201 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Wanda WR068 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Journey WR068 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Wd-Velocity WR068 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Hakuba WR068 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Dewostone WR068 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Armor WR068 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Wanda WR301 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Journey WR301 | C | C | 72 dB | — | 2 |
| 23 | Wd-Velocity WR301 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Westlake Trailer ST290 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Compass CT8000 | C | C | 72 dB | — | 1 |
Afficher les 46 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 185/60 R12C
4 enregistrements de 2 modèles et 1 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 185/60 R12C
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kenda Komendo Winter 1 | B | E | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Kenda Winter Trailer | B | E | 72 dB | 3PMSF | 3 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 0% des pneus en 185/60 R12C déclarent la classe A sur sol mouillé.
185/60 sur d’autres jantes
- 185/60 R152 659 pneus
1 650 sculptures · 4% en A sur sol mouillé - 185/60 R141 752 pneus
1 322 sculptures · 3% en A sur sol mouillé - 185/60 R16182 pneus
137 sculptures · 5% en A sur sol mouillé - 185/60 R1380 pneus
60 sculptures · 3% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /60 R12
- 195/60 R12C52 pneus
37 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 185/60 R12C ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Wanli SL106 (B/C/70 dB), Sunny NL106 (B/C/70 dB), Aptany RL106 (B/C/70 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 185/60 R12C ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Wanli SL106 (70 dB), Sunny NL106 (70 dB), Aptany RL106 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 185/60 R12C sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
0 enregistrements sur 55 (0%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 59 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).