Continental ContiCrossContact LX 2
Étiquette européenne de chaque dimension : 40 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Continental ContiCrossContact LX 2 est un pneu été pour voitures particulières, utilitaires légers. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 40 dimensions (57 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–D selon la dimension, l’efficacité énergétique A–D et le bruit de roulement extérieur 70–74 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente (voitures particulières) est 225/55 R18 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 71 dB), la plus faible 255/65 R18 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique A · 73 dB).
Sur le marché européen depuis octobre 2012 ; la première semaine de production enregistrée est 40/2012.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (40 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (215/60 R 16)
Exemple : la dimension 215/60 R 16, comparée aux 828 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
70 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 40 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| 205/70 R 15 | 96H | C63% | D42% | 71 dBB68% | — | 40/2012 |
| 225/70 R 15 | 100T | C77% | D43% | 71 dBB84% | — | 40/2012 |
| 225/75 R 15 | 102T | C82% | D36% | 71 dBB96% | — | 09/2013 |
| 235/70 R 15 | 103T | C85% | D38% | 71 dBB38% | — | 40/2012 |
| 235/75 R 15 | 109T XL | C83% | D50% | 72 dBB40% | — | 48/2012 |
| 265/70 R 15 | 112H | C85% | D55% | 72 dBB86% | — | 44/2012 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 205 R 16 CC2 | 110/108S | C58% | C98% | 72 dBB84% | — | 49/2015 |
| 215/60 R 16 | 95H | C43% | C82% | 70 dBB81% | — | 48/2012 |
| 215/65 R 16 | 98H · 98H | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 39/2017 |
| 215/70 R 16 | 100T · 100T | C72% | D37% | 71 dBB73% | — | 14/2013 |
| 225/70 R 16 | 103H | C80% | D40% | 71 dBB80% | — | 40/2012 |
| 225/75 R 16 | 104S | C86% | C97% | 71 dBB79% | — | 40/2012 |
| 235/70 R 16 | 106H | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 05/2013 |
| 245/70 R 16 | 107H | C84% | D42% | 71 dBB89% | — | 48/2012 |
| 245/70 R 16 | 111T XL · 111T XL · 111T XL · 111T XL | C84% | C95% | 72 dBB38% | — | 48/2012 |
| 255/65 R 16 | 109H | C77% | D40% | 72 dBB75% | — | 49/2012 |
| 255/70 R 16 | 111T · 111T | C84% | C94% | 72 dBB82% | — | 23/2015 |
| 265/70 R 16 | 112H | C80% | D44% | 72 dBB80% | — | 48/2012 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 215/50 R 17 | 91H | C32% | C79% | 71 dBB63% | — | 33/2018 |
| 215/60 R 17 | 96H · 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 49/2012 |
| 225/50 R 17 | 94V | C26% | D21% | 71 dBB61% | — | 44/2013 |
| 225/60 R 17 | 103H XL | C52% | C84% | 72 dBB8% | — | 24/2016 |
| 225/65 R 17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 49/2012 |
| 225/65 R 17 | 102H | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 38/2026 |
| 235/55 R 17 | 99V | C37% | C76% | 71 dBB71% | — | 14/2014 |
| 235/65 R 17 | 108H XL | C61% | D26% | 72 dBB40% | — | 49/2012 |
| 255/60 R 17 | 106H | C60% | D28% | 72 dBB66% | — | 50/2012 |
| 255/65 R 17 | 110H · 110H · 110T | C76% | D36% | 72 dBB64% | — | 49/2012 |
| 255/65 R 17 | 110H | C76% | C90% | 72 dBB64% | — | 02/2025 |
| 255/65 R 17 | 114H XL · 114H XL | D15% | A100% | 73 dBB6% | — | 11/2024 |
| 265/65 R 17 | 112H | C78% | D38% | 72 dBB79% | — | 50/2012 |
| 265/70 R 17 | 115T | C80% | C92% | 72 dBB83% | — | 01/2013 |
| 275/65 R 17 | 115H | C86% | D47% | 72 dBB77% | — | 40/2012 |
| 285/65 R 17 | 116H | C78% | D40% | 74 dBB37% | — | 05/2014 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 225/55 R 18 | 98V | C37% | C69% | 71 dBB63% | — | 30/2016 |
| 225/55 R 18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 37/2023 |
| 225/60 R 18 | 100H | C49% | D19% | 71 dBB68% | — | 44/2013 |
| 235/55 R 18 | 100V | C41% | C69% | 71 dBB68% | — | 39/2019 |
| 235/60 R 18 | 107V XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 38/2019 |
| 255/55 R 18 | 109H XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 44/2012 |
| 255/60 R 18 | 112H XL · 112H XL | C56% | C78% | 72 dBB68% | — | 26/2018 |
| 255/65 R 18 | 115H XL · 115H XL | D44% | A100% | 73 dBB3% | — | 11/2024 |
| 265/65 R 18 | 114H | C79% | C83% | 72 dBB72% | — | 49/2016 |
| 285/60 R 18 | 116V | C73% | C90% | 74 dBB44% | — | 35/2013 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 275/60 R 20 | 119H XL | C59% | C81% | 73 dBB18% | — | 38/2015 |
Même étiquette, autre marque
Ces pneus ont exactement les mêmes valeurs d’étiquette que le Continental ContiCrossContact LX 2 dans la plupart des dimensions communes, et les deux sont enregistrés dans EPREL par le même fabricant. Des étiquettes identiques ne prouvent pas que deux pneus sont les mêmes : les classes sont larges. Mais des correspondances constantes sur de nombreuses dimensions indiquent une famille de production commune.
- Matador MP82 Conquerra 2étiquette identique dans 14 des 15 variantes de dimension et charge/vitesse communes
Les pneus été les mieux étiquetés en 215/60 R 16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 215/60 R16, classés par étiquette →
- Falken Ziex ZE914A EcorunA B 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Goodyear Efficientgrip Performance 2A A 68 dB
Questions
Le Continental ContiCrossContact LX 2 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 74 dB (médiane 72 dB). Dans 35% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Continental ContiCrossContact LX 2 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–D. Dans 48% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Continental ContiCrossContact LX 2 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Continental ContiCrossContact LX 2 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis octobre 2012. La première semaine de production enregistrée est 40/2012 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Continental
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 57 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 9 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.