Michelin Pilot Sport EV AC
Etichetta UE di ogni misura: 28 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Michelin Pilot Sport EV AC è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 28 misure (31 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 19″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe A–B a seconda della misura, l’efficienza energetica A–C e la rumorosità esterna di rotolamento 70–74 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 255/55 R19 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica A · 71 dB), la più debole 235/45 R19 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 71 dB).
Sul mercato UE da dicembre 2020; la prima settimana di produzione registrata è 24/2020.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (27 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (235/55R19)
Esempio: la misura 235/55R19, confrontata con gli altri 489 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe B contro la tipica C: ≈0,16 L/100 km in meno, circa 25 litri in meno su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
70 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 28 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 96Y XL | A100% | B92% | 72 dBB46% | — | 22/2022 |
| 235/45R19 | 99W XL | B63% | B84% | 71 dBB63% | — | 26/2022 |
| 235/45R19 | 99Y XL | B63% | C57% | 71 dBB63% | — | 22/2022 |
| 235/55R19 | 105W XL | B74% | B85% | 70 dBB83% | — | 09/2021 |
| 245/45R19 | 102W XL | B64% | B83% | 71 dBB65% | — | 48/2022 |
| 245/50R19 | 105Y XL | A100% | B76% | 72 dBB24% | — | 22/2022 |
| 255/45R19 | 104W XL | B61% | B75% | 72 dBB55% | — | 24/2020 |
| 255/55R19 | 111Y XL | A100% | A100% | 71 dBB85% | — | 09/2022 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100V XL | B39% | B66% | 70 dBB70% | — | 24/2020 |
| 235/50R20 | 104Y XL | B67% | B71% | 70 dBB74% | — | 09/2021 |
| 235/55R20 | 105W XL | B77% | A100% | 70 dBB87% | — | 09/2021 |
| 245/45R20 | 103V XL | B65% | A100% | 72 dBB36% | — | 44/2021 |
| 245/50R20 | 105Y XL | B80% | B89% | 70 dBB89% | — | 09/2021 |
| 255/40R20 | 101V XL | B38% | B79% | 72 dBB53% | — | 24/2020 |
| 255/50R20 | 109V XL | B70% | B77% | 72 dBB62% | — | 28/2021 |
| 255/50R20 | 109W XL | B70% | A100% | 72 dBB62% | — | 09/2021 |
| 255/55R20 | 110V XL | B77% | A100% | 71 dBB82% | — | 42/2020 |
| 265/45R20 | 108Y XL | B52% | B82% | 72 dBB59% | — | 09/2021 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101Y XL | B36% | B68% | 70 dBB64% | — | 09/2021 |
| HL245/35ZR21 | 99Y XL | A100% | C100% | 72 dBB20% | — | 05/2022 |
| 255/35R21 | 98W XL | B38% | B98% | 72 dBB63% | — | 24/2020 |
| 255/50R21 | 109W XL · 109Y XL | B57% | A100% | 72 dBB38% | — | 09/2021 |
| 265/35ZR21 | 101PAR_Y_PAR XL | A100% | B95% | 71 dBB83% | — | 35/2021 |
| HL265/35ZR21 | 103Y XL | B40% | B100% | 72 dBB60% | — | 05/2022 |
| 265/40R21 | 105Y XL | B57% | A100% | 72 dBB47% | — | 09/2021 |
| 275/35R21 | 103W XL | B46% | B99% | 72 dBB69% | — | 24/2020 |
| 305/30ZR21 | 104PAR_Y_PAR XL | A100% | B94% | 73 dBB62% | — | 35/2021 |
| 305/35R21 | 109Y XL | B– | B– | 74 dBB– | — | 44/2022 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 255/45R22 | 107V XL | B50% | A100% | 71 dBB50% | — | 35/2020 |
| 275/40R22 | 107Y XL | B50% | A100% | 72 dBB50% | — | 09/2021 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 235/55R19
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 235/55 R19, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Domande
Il Michelin Pilot Sport EV AC è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Nel 22% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Michelin Pilot Sport EV AC sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è A–B. Nel 33% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Michelin Pilot Sport EV AC è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Michelin Pilot Sport EV AC?
È sul mercato UE da dicembre 2020. La prima settimana di produzione registrata è 24/2020; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Michelin
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 31 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 1 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.