Michelin Pilot Sport EV AC
Rótulo europeu de cada medida: 28 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Michelin Pilot Sport EV AC é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 28 medidas (31 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 19″ a 22″.
A aderência em piso molhado é A–B consoante a medida, a eficiência energética A–C e o ruído exterior de rolamento 70–74 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/55 R19 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética A · 71 dB) e a mais fraca 235/45 R19 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB).
No mercado da UE desde dezembro de 2020; a primeira semana de produção registada é 24/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (27 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/55R19)
Exemplo: a medida 235/55R19, comparada com os outros 489 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 28 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 96Y XL | A100% | B92% | 72 dBB46% | — | 22/2022 |
| 235/45R19 | 99W XL | B63% | B84% | 71 dBB63% | — | 26/2022 |
| 235/45R19 | 99Y XL | B63% | C57% | 71 dBB63% | — | 22/2022 |
| 235/55R19 | 105W XL | B74% | B85% | 70 dBB83% | — | 09/2021 |
| 245/45R19 | 102W XL | B64% | B83% | 71 dBB65% | — | 48/2022 |
| 245/50R19 | 105Y XL | A100% | B76% | 72 dBB24% | — | 22/2022 |
| 255/45R19 | 104W XL | B61% | B75% | 72 dBB55% | — | 24/2020 |
| 255/55R19 | 111Y XL | A100% | A100% | 71 dBB85% | — | 09/2022 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100V XL | B39% | B66% | 70 dBB70% | — | 24/2020 |
| 235/50R20 | 104Y XL | B67% | B71% | 70 dBB74% | — | 09/2021 |
| 235/55R20 | 105W XL | B77% | A100% | 70 dBB87% | — | 09/2021 |
| 245/45R20 | 103V XL | B65% | A100% | 72 dBB36% | — | 44/2021 |
| 245/50R20 | 105Y XL | B80% | B89% | 70 dBB89% | — | 09/2021 |
| 255/40R20 | 101V XL | B38% | B79% | 72 dBB53% | — | 24/2020 |
| 255/50R20 | 109V XL | B70% | B77% | 72 dBB62% | — | 28/2021 |
| 255/50R20 | 109W XL | B70% | A100% | 72 dBB62% | — | 09/2021 |
| 255/55R20 | 110V XL | B77% | A100% | 71 dBB82% | — | 42/2020 |
| 265/45R20 | 108Y XL | B52% | B82% | 72 dBB59% | — | 09/2021 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101Y XL | B36% | B68% | 70 dBB64% | — | 09/2021 |
| HL245/35ZR21 | 99Y XL | A100% | C100% | 72 dBB20% | — | 05/2022 |
| 255/35R21 | 98W XL | B38% | B98% | 72 dBB63% | — | 24/2020 |
| 255/50R21 | 109W XL · 109Y XL | B57% | A100% | 72 dBB38% | — | 09/2021 |
| 265/35ZR21 | 101PAR_Y_PAR XL | A100% | B95% | 71 dBB83% | — | 35/2021 |
| HL265/35ZR21 | 103Y XL | B40% | B100% | 72 dBB60% | — | 05/2022 |
| 265/40R21 | 105Y XL | B57% | A100% | 72 dBB47% | — | 09/2021 |
| 275/35R21 | 103W XL | B46% | B99% | 72 dBB69% | — | 24/2020 |
| 305/30ZR21 | 104PAR_Y_PAR XL | A100% | B94% | 73 dBB62% | — | 35/2021 |
| 305/35R21 | 109Y XL | B– | B– | 74 dBB– | — | 44/2022 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 255/45R22 | 107V XL | B50% | A100% | 71 dBB50% | — | 35/2020 |
| 275/40R22 | 107Y XL | B50% | A100% | 72 dBB50% | — | 09/2021 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/55R19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/55 R19, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Perguntas
O Michelin Pilot Sport EV AC é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Em 22% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Michelin Pilot Sport EV AC em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–B. Em 33% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Michelin Pilot Sport EV AC serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Michelin Pilot Sport EV AC?
Está no mercado da UE desde dezembro de 2020. A primeira semana de produção registada é 24/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Michelin
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 31 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.